一、单选题：
1.正常设计的钢结构，不会因偶然超载或局部超载而突然断裂破坏，这主要是由于钢材具有( )。 (满分:5)
A. 良好的韧性
B. 良好的塑性
C. 均匀的内部组织，非常接近于匀质和各向同性体
D. 良好的韧性和均匀的内部组织
2. (满分:5)
A. 可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋
B. 只可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋
C. 应同时配置纵向和横向加劲肋
D. 增加腹板厚度才是最合理的措施
3.有四种厚度不等的 Q345钢板，其中( )厚的钢板设计强度最高。 (满分:5)
A. 12mm
B. 18mm
C. 25mm
D. 30mm
4.在压弯构件弯矩作用平面外稳定计算式中，轴力项分母里的φy是( )。 (满分:5)
A. 弯矩作用平面内轴心压杆的稳定系数
B. 弯矩作用平面外轴心压杆的稳定系数
C. 轴心压杆两方面稳定系数的较小者
D. 压弯构件的稳定系数
5. (满分:5)
A. A
B. B
C. C
D. D
6.热轧型钢冷却后产生的残余应力( )。 (满分:5)
A. 以拉应力为主
B. 以压应力为主
C. 包括拉、压应力
D. 拉，压应力都很小
7.采用螺栓连接时，栓杆发生剪断破坏，是因为( )( )。 (满分:5)
A. 栓杆较细
B. 钢板较薄
C. 截面削弱过多
D. 边距或栓间距太小
8. (满分:5)
A. A
B. B
C. C
D. D
9. (满分:5)
A. 梁中和轴以上截面对梁中和轴的面积矩
B. 梁上翼缘 或下翼缘、截面对梁中和轴的面积矩
C. 梁上、下翼缘对梁中和轴的面积矩之和
D. 梁上翼缘 或下翼缘、截面对腹板边缘线的面积矩
10.一焊接工字形截面简支梁，材料为Q235，fy=235N／mm2。梁上为均布荷载作用，并在支座处已设置支承加劲助，梁的腹板高度和厚度分别为900mm和12mm，若考虑腹板稳定性，则( )。 (满分:5)
A. 布置纵向和横向加劲肋
B. 无需布置加劲肋
C. 按构造要求布置加劲肋
D. 按计算布置横向加劲肋
11.单轴对称截面的压弯构件，当弯矩作用在对称轴平面内，且使较大翼缘受压时，构件达到临界状态的应力分布( )。 (满分:5)
A. 可能在拉、压侧都出现塑性
B. 只在受压侧出现塑性
C. 只在受拉侧出现塑性
D. 拉、压侧都不会出现塑性
12. (满分:5)
A. A
B. B
C. C
D. B
13.钢结构连接中所使用的焊条应与被连接构件的强度相匹配，通常在被连接构件选用Q345时，焊条选用( )。 (满分:5)
A. E55
B. E50
C. E43
D. 前三种均可
14.轴心受压柱的柱脚底板厚度是按底板( )。 (满分:5)
A. 抗弯工作确定的
B. 抗压工作确定的
C. 抗剪工作确定的
D. 抗弯及抗压工作确定的
15. (满分:5)
A. 1
B. 2
C. 3
D. 不能确定
16.确定梁的经济高度的原则是( )。 (满分:5)
A. 制造时间最短
B. 用钢量最省
C. 最便于施工
D. 免于变截面的麻烦
17. (满分:5)
A. 截面上边缘“1”点
B. 截面下边缘“2”点
C. 截面中和轴处“3”点
D. 可能是“1”点，也可能是“2”点
18.焊接组合梁腹板中，布置纵向加劲助对防止( )引起的局部失稳最有效。 (满分:5)
A. 剪应力
B. 弯曲应力
C. 复合应力
D. 局部压应力
19.对于直接承受动力荷载的结构，下列荷载取值正确的是( )。 (满分:5)
A. 在计算强度时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算稳定性、疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
B. 在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不应乘以动力系数
C. 在计算强度、稳定性和疲劳时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
D. 在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
20. (满分:5)
A. A
B. B
C. C
D. D
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发表于 2016-4-1 23:05:17
