西南交通大学19秋《行车组织》在线作业一（随机）

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西南交通大学19秋《行车组织》在线作业一（随机）

(单选题)1:输送能力是指，在一定的固定设备、机车车辆类型和行车组织方法条件下，按照机车车辆和乘务人员的现有数量，在单位时间内所能输送的（）。
A:最多旅客人数
B:最多货物吨数
C:最多列车数
D:最多车辆数
正确答案:
(单选题)2:某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）。
A:中间站
B:区段站
C:编组站
D:越行站
正确答案:
(单选题)3:在单线或双线区段,以列车到达通过前方邻接车站时起,至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间,称为()。
A:会车间隔时间
B:不同时到达间隔时间
C:连发间隔时间
D:不同时通过间隔时间
正确答案:
(单选题)4:在单线区段,自某一方向的列车到达车站时起至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间称为()间隔时间。
A:不同时到达
B:会车
C:连发
D:不同时通过
正确答案:
(单选题)5:列车在站到、发、通过所需占用的一段站内线路称为（）。
A:进路
B:径路
C:列车进路
D:调车进路
正确答案:
(单选题)6:铁路线以（）划分为区段。
A:客运站
B:货运站
C:中间站
D:技术站
正确答案:
(单选题)7:在一端连接双线区间，另一端连接单线区间的车站上，需要查定（）间隔时间。
A:不同时到达
B:不同时通过
C:不同时到发
D:不同时发到
正确答案:
(单选题)8:将大车组留在到发线直接编组称为（）。
A:活用线路
B:坐编
C:横动
D:集结
正确答案:
(单选题)9:根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组称为（）。
A:解体调车
B:编组调车
C:摘挂调车
D:取送调车
正确答案:
(单选题)10:修建线路所是()区段最常用的有效扩能措施。
A:单线自动闭塞
B:单线半自动闭塞
C:双线自动闭塞
D:双线半自动闭塞
正确答案:
(单选题)11:在技术站编组，不通过技术站但在区段内不进行摘挂车辆作业的列车称为（）。
A:直达列车
B:直通列车
C:区段列车
D:摘挂列车
正确答案:
(单选题)12:空车管内装卸率等于()。
A:(U交空+U卸空)/U使
B:(U使+U卸空)/U使
C:(U使+U卸空)/U空
D:(U交空+U卸空)/U空
正确答案:
(单选题)13:在双线区段,货物列车与旅客列车速差增大,货物列车旅行速度将()。
A:增大
B:减小
C:不变
D:不确定
正确答案:
(单选题)14:为编组出发列车，货车先到等待后到凑集满轴的过程称为（）过程。
A:货车周转
B:货车中转
C:货车集结
D:技术作业
正确答案:
(单选题)15:在技术站进行解体的列车称为（）。
A:自编出发列车
B:到达解体列车
C:无改编中转列车
D:部分改编中转列车
正确答案:
(多选题)16:在日常调整工作中,根据调整对象,车流调整的方法有()调整。
A:重车
B:空车
C:非运用车
D:备用车
正确答案:
(多选题)17:在日常运输工作中,车流调整的重车调整方法有()。
A:方向别装车调整
B:限制装车或停止装车
C:密集装车
D:增加接重
E:变更车流运行径路
正确答案:
(多选题)18:车站按技术作业性质分为（）。
A:编组站
B:区段站
C:客运站
D:货运站
E:中间站
正确答案:
(多选题)19:车站间隔时间包括()。
A:不同时到达间隔时间
B:会车间隔时间
C:连发间隔时间
D:不同时通过间隔时间
E:追踪间隔时间
正确答案:
(多选题)20:编组站排队系统包括()。
A:到解系统
B:取送车系统
C:出发系统
D:编组系统
正确答案:
(多选题)21:列车运行图规定了()。
A:各次列车占用区间的程序
B:列车在车站到、发、通过时刻
C:列车在区间的运行时间
D:列车在车站的停站时间
E:机车交路、列车重量和长度
正确答案:
(多选题)22:铁路分界点包括()。
A:车站
B:线路所
C:旅客乘降所
D:客车整备所
E:自动闭塞区段的通过信号机
正确答案:
(多选题)23:铁路区段通过能力按下列固定设备计算()。
A:车站
B:区间
C:机务设备
D:给水设备
E:供电设备
正确答案:
(多选题)24:货物列车编组计划的任务是)。
A:最大限度地组织装车地直达运输
B:最大限度地减少车辆改编作业次数
C:合理分柄各技术站的解编任务
D:合理组织区段管内的车流输送
E:合理组织枢纽地区的车流输送
正确答案:
(多选题)25:五定班列的"五定"是指()。
A:定点
B:定线
C:定车次
D:定时
E:定编组内容
正确答案: