一、单选题:
1.[单选题]某Ⅰ级铁路上一坡度差为12‰的凸型变坡点的设计高程为325.50m,此处的地面高程为330.00m,则该变坡点处的挖方高度为 (满分:)
A. 4.68m
B. 4.50m
C. 4.32m
D. 4.14m
正确答案:——A——
2.[单选题]道岔的“有害空间”指一段轨线中断的空隙,是从辙叉咽喉至() (满分:)
A. 实际尖端
B. 理论尖端
C. 辙叉跟端
D. 辙叉趾端
正确答案:——A——
3.[单选题]线路大修外业测量中不包括 (满分:)
A. 中线测量
B. 纵断面测量
C. 横断面测量
D. 平面测量
正确答案:——C——
4.[单选题]某Ⅰ级铁路上一坡度差为16‰的凹型变坡点的设计高程为250.00m,此处的地面高程为246.35m,则该变坡点处的填方高度为() (满分:)
A. 3.33m
B. 3.65m
C. 3.97m
D. 4.29m
正确答案:————
5.[单选题]已知某设计方案的工程费为1350万元,运营费为120万元/年,若投资效率系数为0.06,则该方案的年换算费用为(????) (满分:) 奥鹏作业答案
A. 73.8万元
B. 93万元
C. 201万元
D. 3350万元
正确答案:————
6.[单选题]使钢轨支座顶面产生单位下沉时所需施加于支座顶面的力,定义为 (满分:)
A. 钢轨支座刚度
B. 钢轨抗弯刚度
C. 轨道刚度
D. 道床系数
正确答案:————
7.[单选题]在弹性点支承梁模型中,钢轨支座刚度D所表示的支座特征是() (满分:)
A. 弹性
B. 稳定
C. 强度
D. 阻力
正确答案:————
8.[单选题]对地区国民经济的发展和交通网的构成有重要影响的方案称为 (满分:)
A. 局部方案
B. 原则方案
C. 网性方案
D. 主要方案
正确答案:————
9.[单选题]钢轨应力计算时,下列各种应力中包含温度应力的是() (满分:)
A. 残余应力
B. 基本应力
C. 局部应力
D. 附加应力
正确答案:————
二、多选题:
10.[多选题]线路大修技术设计的主要内容包括 (满分:)
A. 线路平面设计
B. 线路纵断面设计
C. 轨道结构设计
D. 无缝线路设计
E. 成组更换道岔设计
正确答案:————
11.[多选题]无缝线路中抵抗钢轨两端自由伸缩的主要阻力包括 (满分:)
A. 温度力
B. 接头阻力
C. 扣件阻力
D. 道床纵向阻力
E. 道床横向阻力
正确答案:————
12.[多选题]脱轨安全性评定指标主要有 (满分:)
A. 速度系数
B. 偏载系数
C. 轮重减载率
D. 脱轨系数
E. 横向水平力系数
正确答案:————
13.[多选题]直线轨道的几何形位包括 (满分:)
A. 轨距
B. 外轨超高
C. 轨向
D. 前后高低
E. 轨底坡
正确答案:————
14.[多选题]下列化学成分,对钢轨性能有利的元素有 (满分:)
A. 锰
B. 硫
C. 硅
D. 磷
E. 碳
正确答案:————
15.[多选题]轨道动力响应的准静态计算中的荷载系数包括 (满分:)
A. 速度系数
B. 偏载系数
C. 轮重减载率
D. 脱轨系数
E. 横向水平力系数
正确答案:————
16.[多选题]下列方案技术经济评价指标中,属于工程指标的有 (满分:)
A. 土石方和桥隧工程数量
B. 限制坡度
C. 劳动力和材料消耗量
D. 占用农田数量
E. 施工工期
正确答案:————
三、判断题:
17.[判断题]小半径曲线对工程有利也有弊,而对运营总是不利的 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
18.[判断题]方案经济比较时所采用的净现值法是一种静态方法 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
19.[判断题]道岔号数愈小,辙叉角愈大,有害空间愈小 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
20.[判断题]货运量是指一年内双方向需要运输的货物吨数 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
21.[判断题]列车运行附加阻力是列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
22.[判断题]道岔号数愈大,辙叉角愈大,有害空间愈小 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
23.[判断题]直通吸引范围是路网中客货运量通过本设计线运送的有利区域范围 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
24.[判断题]货流比是指重车方向货运量与轻车方向货运量的比值 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
25.[判断题]钢轨中所产生的温度力仅与轨温变化幅度有关,而与钢轨本身长度无关 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:———— 奥鹏作业答案
奥鹏西南交通大学作业