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北理工18秋学期《汽车电子学》在线作业(随机)

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发表于 2018-10-7 10:36:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
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北理工《汽车电子学》在线作业

北理工作业答案请咨询qq515224986
一、单选题:
1. 1553B总线的数据传输速率是()
    A. 1Mb/s
    B. 2Mb/s
    C. 3Mb/s
    D. 4Mb/s
    正确答案:——A——
2. 模糊控制系统组成不包括()
    A. 模糊控制器
    B. 狭义对象
    C. 输入/输出接口装置
    D. 传感器
    正确答案:——B——
3. 下列不属于底盘电子控制用途的是()
    A. 提高车辆的舒适性
    B. 提高车辆的安全性
    C. 提高车辆的动力性
    D. 减小动力传动系统的冲击
    正确答案:——D——
4. CAN总线采用循环余校验进行差错检测,按照错误处理机制进行差错校正,报文出错率不大于()
    A. 1X10-11
    B. 4X10-10
    C. 7X10-11
    D. 2X10-11
    正确答案:————
5. 发动机怠速时空燃比约为()
    A. 10
    B. 11
    C. 12
    D. 13
    正确答案:————
6. 下列不属于汽车电子控制系统用ECU优点的是()
    A. 集成度高
    B. 体积小    奥鹏答案

    C. 可靠性高
    D. 价格高
    正确答案:————
7. A类汽车数据传输速度()kbs-1。
    A. 10
    B. 10~100
    C. <10
    D. 120~180
    正确答案:————
8. 下列哪项不属于车辆的监测设备()
    A. 燃油油量表
    B. 机油压力表
    C. 点火设备
    D. 发动机转速表
    正确答案:————
9. 传感器按用途分不包括()
    A. 传感器Ⅰ
    B. 传感器Ⅱ
    C. 传感器Ⅲ
    D. 传感器Ⅳ
    正确答案:————
10. 下列不属于计算机控制过程步骤的是()
    A. 实时数据采集
    B. 实时决策
    C. 实时控制
    D. 实时应用
    正确答案:————
11. 以下不属于程序设计的是( )
    A. 模块化程序设计
    B. 自上而下的程序设计
    C. 软件抗干扰设计
    D. 建立正确的数学模型
    正确答案:————
12. 模糊控制系统组成不包括()
    A. 模糊控制器
    B. 狭义对象
    C. 输入/输出接口装置
    D. 传感器
    正确答案:————
13. 将电源提供的低压电转变为()的高压电,还可将点火瞬间所需的能量存储在线圈的磁场上。
    A. 5~9KV
    B. 15~20KV
    C. 10~13KV
    D. 30~35KV
    正确答案:————
14. 下列不属于LIN总线技术特点的是()
    A. 单主机多从机结构
    B. 确定性的信号传输
    C. 低成本的单线实现
    D. 速率可达10kb/s
    正确答案:————
15. 高压传感器处理电路将电桥电压放大至()时,再输入到控制单元。
    A. 0~5V
    B. 2~6V
    C. 4~7V
    D. 5~10V
    正确答案:————
二、多选题:
16. 电子控制系统包括()
    A. 电子控制燃油喷射系统
    B. 自动变速器
    C. 安全气囊
    D. 制动防抱死系统
    E. 制动防抱死系统
    正确答案:————
17. 对起动系统的要求()
    A. 结构应简单
    B. 工作要可靠
    C. 转速快
    D. 使用方便
    E. 起动迅速
    正确答案:————
18. 电刷架由()组成
    A. 盘形弹簧
    B. 矩式电刷架
    C. 换向器
    D. 前端盖
    E. 电刷
    正确答案:————
19. 直流串激式电动机由()组成
    A. 电枢总成
    B. 磁极
    C. 换向器
    D. 电刷与电刷架
    E. 其他附件
    正确答案:————
20. 汽车电子控制系统中常用的控制理论有()
    A. PID控制
    B. 自适应控制
    C. 模糊控制
    D. 神经网络控制
    E. 操作控制
    正确答案:————
21. 交流发电机的特性有()
    A. 输出特性
    B. 输入特性
    C. 空载特性
    D. 外特性
    E. 内特性
    正确答案:————
22. 电器设备性能的好坏直接影响到()
    A. 汽车的动力性
    B. 经济性
    C. 可靠性
    D. 安全性
    E. 排气净化和舒适性
    正确答案:————
23. 按磁场绕组搭铁方式,发电机分为()
    A. 内搭铁式
    B. 普通励磁式
    C. 无刷励磁式
    D. 外搭铁式
    E. 永磁式
    正确答案:————
24. 汽车电子控制系统电路部分将整个汽车电子控制系统分为()
    A. 传感器
    B. 控制器
    C. 执行器
    D. 操纵器
    E. 变速器
    正确答案:————
25. 蓄电池的功用包括()
    A. 起动发动机
    B. 备用供电
    C. 辅助供电
    D. 存储能量
    E. 稳定电源电压,保护电子设备
    正确答案:————
三、判断题:
26. 存储器按一定顺序存放程序,计算处理所获得的中间结果与最终结果也作为数据存放在存储器中。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
27. 实时时间的长短随控制对象的不同而不同,对于计算机控制系统,因为控制对象是一个变化对象,因此要求实时时间很短,一般为毫秒级。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
28. 安装隔板时正负极板应尽量靠近,以减小蓄电池的内阻和外形尺寸。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
29. LIN是一种低端网络系统,可提供简单的网络解决方案,支持网络节点的互操作性,大大减少了系统安装、调试和接线的成本和时间。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
30. 现场总线控制系统用开放的现场总线通信网络,实现将自动化最低层的现场控制器和现场智能化设备互连,组成实时网络控制系统。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
31. 在电子控制的燃油喷射系统中,水温传感器的作用,在冷却水温度较高时,加浓混合气浓度,使发动机稳定燃烧。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
32. 数据链路层的命令报文来自某一地址命令一个特定或通用目的的参数组。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
33. 物理层的功能特性规定了物理接口上各条信号线的功能分配和确切定义。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
34. 面向独立模块间数据共享的中速网络,传输速度为125~1000kbs-1。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
35. 点火系统的功用就是汽油机压缩终了时产生电火花,点燃可燃混合气。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
36. 电解液在蓄电池充放电的化学反应过程中,起到离子间的导电作用,并参与蓄电池的化学反应。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
37. 并行传送的突出优点是速度快,效率高。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
38. 触点式调节器以电磁振动的方式工作,通过电磁铁控制触电的开闭来控制磁场绕组的激磁电流,实现对发电机电压的调节。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
39. 压电式加速度传感器是一种应用领域最为广泛的加速度传感器,它的测量范围和频率响应范围都很高,并且具有体积小,质量轻的特点。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
40. 采用负反馈的闭环控制系统,不论造成偏差的因素是外来的扰动还是内部参数的变化,控制作用总是从偏差趋于上升,即所谓“检测偏差,纠正偏差”。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
41. 大型柴油机多采用12V电源。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
42. 通过控制起动继电器触电的开闭控制起动机电磁开关电路的通断,起动开关只是控制起动继电器线圈的通断,从而增大了通过起动开关的电流。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
43. 活动磁铁型电动机的磁铁运动方向同样决定于电源极性,磁铁的行程有一定限制,只能达到磁铁长度的一半,而绕组宽度必须等于行程。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
44. 模糊控制系统是一种基于模糊控制规则的控制形式。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
45. 改善了汽车系统设计和配置的灵活性,即通过网络的软、硬件变化可以实现整车功能的变化和扩展,真正实现了汽车各个装置的模块化。()
    A. 错误
    B. 正确
    正确答案:————
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