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(单选题)1车站高峰小时客流是确定车站设备()的基本依据。
A运行状况北京交通大学答案

B使用时间
C服务质量
D容量或能力
正确答案D
(单选题)2下列不属于时间序列客流预测方法的是()
A移动平均法
B指数平滑法
C月度比例系数法
D德尔菲法
正确答案D
(单选题)3城市轨道交通发挥效益的关键在于()
A准时
B形成网络
C快捷性
D延续性
正确答案B
(单选题)4坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为()
A一次乘客
B二次乘客
C三次乘客
D四次乘客
正确答案C
(单选题)5路网由若干直径线组成,所有的线路都经过市中心向外呈放射状,换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为()
A放射状结构
B放射+环形结构
C栅格网状结构
D网格+环线结构
正确答案A
(单选题)6车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是()
A服务人员
B主要设施设备
C列车
D车站的容量
正确答案B
(单选题)7车站位于综合功能用地区位时,客流分布与其它交通方式的客流分布一致,有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型()
A单向峰型
B双向峰型
C突峰型
D无峰型
正确答案B
(单选题)8下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是()
A发量大而集中
B多向集散和换乘
C各小时段客流不均衡性
D各小时段客流变化不大
正确答案D
(单选题)9通信枢纽与信息交换处理中心称为()
A信号系统
B通信系统
C运营控制中心
D环控系统
正确答案C
(单选题)10信息诱导设施不包括()
A方向性标识
B说明性标识
C宣传性标识
D警告性标志
正确答案C
(多选题)1城市轨道交通系统是由()所组成的复杂系统。
A活动设备
B各种固定设备
正确答案AB
(多选题)2SWOT分析是一种对企业的()进行综合分析。
A优势
B劣势
C机会
D风险
正确答案ABCD
(多选题)3交通调查中常用的方法有()
A简单随机抽样
B整体抽样
C分层抽样
D系统抽样
正确答案ABCD

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