北京交通大学17秋《交通需求管理》在线作业一 (资料4)

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北交《交通需求管理》在线作业一
试卷总分100得分100

一、单选题(共20道试题共40分)
12.下面几种增长率法在预测出行分布时的收敛速度最快的是
A.常增长函数法
B.平均增长函数法
C.底特律法
D.福莱特法
满分：2分
正确答案
9.城市轨道交通客流预测中，数量型指标主要包括客运量与客流量，下面哪个不是客流量指标
A.平均运距
B.客流强度
C.各换乘站的换乘量
D.全日单向断面客流量
满分：2分
正确答案C
16.下列方法中不能有效解决城市交通问题的是
A.采用“公交优先”的城市交通发展模式
B.发展以轨道交通为骨干的公共交通
C.为限制发展私人交通，减少能源消耗和污染
D.我国城市人口密度高，应该大力增加土地开发强度
满分：2分
正确答案
13.国外对交通与土地利用关系问题的研究已有近二百年的历史，大致分为四个阶段（1）古典经济学派的区位论中对交通与土地利用关系的讨论（2）芝加哥学派（3）城市地理学对交通与土地利用关系的研究（4）多元化阶段时间顺序正确的是
A.1234
B.1324
C.1243
D.2134
满分：2分
正确答案A
10.下面非集计模型说法错误的是
A.非集计模型是以个人为单位进行分析的
B.非集计模型计算工作量较集计模型小
C.非集计模型需要的样本数量较小
D.非集计模型以明确的行为假说为基础，逻辑性强
满分：2分
正确答案B
7.不同的用地性质对不同目的的出行具有不同的吸引强度，下面说法错误的是
A.商务办公、工业园区、产业园区等用地类型对工作出行的吸引强度大于其它出行
B.学校等教学用地对上学出行的吸引强度大于其它出行
C.公园、游乐场等公共用地类型对娱乐出行的吸引强度大于其它出行
D.城市中心的用地对交通吸引强度大于城市其他地区
满分：2分
正确答案
12.常增长函数法进行出行分布预测是，认为
A.ij之间的交通量的增长仅与i区的产生量增长率有关
B.ij之间的交通量的增长仅与j区的吸引量增长率有关
C.ij之间的交通量的增长与i区的产生量增长率、j区的吸引生量增长率有关
D.以上说法都不对
满分：2分
正确答案A

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