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西南交《铁道车辆制动技术》在线作业一
一、单选题:【15道,总分:60分】


1.120型控制阀采用了(    )作用方式          (满分:4)
    A. 二压力直接
    B. 二压力间接
    C. 三压力直接
2.F8型分配阀在紧急制动时,其(    )活塞下移,打开放风阀口,列车管压力迅速下降,使列车产生紧急制动          (满分:4)
    A. 副阀
    B. 紧急阀
    C. 辅助阀
3.对103型空气制动机而言,闸瓦磨耗后制动缸行程增大时,制动缸压强会(    )          (满分:4)
    A. 保持不变
    B. 降低
    C. 升高
4.直通式空气制动机的特点是(    )。          (满分:4)
    A. 列车管增压制动,减压缓解
    B. 列车管增压缓解,减压制动
    C. 只能阶段制动,不能阶段缓解
5.我国铁路规定的普通列车计算制动距离是(    )米          (满分:4)
    A. 800
    B. 1100
    C. 1400
6.DK-1型制动机的空气制动阀转换手柄在空气位、操纵手柄在缓解位:总风→调压阀→作用活塞中部凹槽和转换柱塞左凹槽→(    );          (满分:4)
    A. 均衡风缸
    B. 作用管
    C. 容积室
7.如果JZ-7型空气制动机客货车转换阀应在客车位,中继阀的总风遮断阀(    )          (满分:4)
    A. 始终关闭
    B. 始终开启
    C. 制动状态关闭、缓解状态开启
8.列车制动进行动能转移的过程中,每单位时间内转移的列车动能称为(    )。          (满分:4)
    A. 制动率
    B. 制动功率
    C. 制动效率
9.JZ—7型空气制动机的自阀在(    )位置,列车管→中均管          (满分:4)
    A. 前4位
    B. 手柄取出位和紧急制动位
    C. 前2位
10.JZ—7型空气制动机的单阀阀手柄置于全制动位时,机车制动缸的压力规定为(    )          (满分:4)
    A. 200kPa
    B. 300kPa
    C. 450kPa
11.空、重车调整装置可根据车辆实际装载重量在制动时调整充入(    )的压力空气量,从而达到调整制动缸压力的目的          (满分:4)
    A. 制动缸
    B. 分配阀
    C. 中继阀
12.104型空气制动机在紧急制动时,紧急室的排风时间规定为(    )左右          (满分:4)
    A. 15s
    B. 30s
    C. 60s
13.F8型分配阀在紧急制动时,其(    ) 活塞下移,打开放风阀口,制动管压力迅速下降,使列车产生紧急制动          (满分:4)
    A. 副阀
    B. 紧急阀
    C. 辅助阀
14.直通式空气制动机的特点是(    )。          (满分:4)
    A. 列车管增压制动,减压缓解
    B. 列车管增压缓解,减压制动
    C. 只能阶段制动,不能阶段缓解
15.自阀手柄置于过充位,能使列车管得到比定压高出(    ) kPa的过充压力。          (满分:4)
    A. 10
    B. 30~40
    C. 50~60
二、判断题:【10道,总分:40分】

1.发生滑行时,轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长制动距离。          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
2.制动后充气缓解时,工作风缸因为向辅助室充气而降低了自己的压强,加上缓解末期主活塞上下的沟通,使F—8阀比一般的三压力阀彻底缓解得快          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
3.对具有阶段缓解性能的制动机来讲,在制动保压状态,总风向列车管补风是很危险的。          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
4.采用制动缸先快后慢的变速充气方法,适当地延长制动缸充气时间,可达到减轻制动冲击、又不延长制动距离的目的          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
5.当JZ-7型制动机施行紧急制动时,紧急限压阀动作,使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
6.DK-1制动机电空制动控制器在过充位,机车制动缸处于排风状态。(    )          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
7.设计制动机时,保证制动机的缓解稳定性和制动灵敏度往往是相互矛盾的          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
8.104型空气制动机制动缸压力由限压阀控制,不易产生滑行          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
9.与闸瓦制动相比,采用盘形制动大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
10.轨道涡流制动和磁轨制动都属于非粘制动的范畴,二者相比,磁轨制动的耗电量较高          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
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