（答案资料）西南交通大学17秋《车站信号自动控制基础》在线作业一

西南交《车站信号自动控制基础》在线作业一
一、单选题:【8道,总分:32分】


1.正常解锁时,证明车列是否完整出清区段的继电器是(    )。          (满分:4)
    A. DGJ
    B. XJJ
    C. FDGJ
    D. ZCJ
2.在处于接近锁闭情况下的侧线接车进路办理人工解锁时(    )。          (满分:4)
    A. 信号关闭,然后延时3分钟解锁
    B. 信号关闭,然后延时30秒钟解锁
    C. 信号关闭,随后进路解锁
    D. 信号关闭,进路不解锁
3.进路始端信号开放,车未进入时对进路内道岔区段办理故障解锁,结果是(    )。          (满分:4)
    A. 该区段解锁
    B. 进路始端信号关闭
    C. 进路全部解锁
    D. 该区段的CJ会一直吸起
4.下列关于色灯信号机室外点灯电路的叙述中,不正确的是(    )。          (满分:4)
    A. 对五灯位的进站信号机,室内外连接电缆数为7根
    B. 正线接车信号开放后,一黄灯主副灯丝均断丝,则DJ↓→LXJ↓→DJ↑
    C. 出站信号机内灯泡一般采用12V25W双灯丝灯泡
    D. 办理引导进路时,1DJ和2DJ必须均吸起,引导信号才能开放
5.取消进路与人工解锁的不同点在于(    )。          (满分:4)
    A. 进路空闲时才能解锁
    B. 延时
    C. 关闭信号
    D. 由远及近解锁
6.下列关于ZD6型四线制道岔控制电路的叙述中,不正确的是(    )。          (满分:4)
    A. 道岔区段的DGJ故障占用时,道岔启动电路无法工作
    B. 道岔的CA按钮拔出时,道岔启动电路无法工作
    C. 单独操纵道岔优先于进路式操纵道岔
    D. 双动道岔进行转换时,其一动道岔和二动道岔同时转换
7.当道岔由定位转换到反位后(    )。          (满分:4)
    A. DBJ励磁吸起
    B. FBJ励磁吸起
    C. FCJ励磁吸起
    D. DCJ励磁吸起
8.下列不属于进路锁闭检查条件的是(    )。          (满分:4)
    A. 进路上各区段空闲
    B. 进路上道岔位置正确且锁闭
    C. 本咽喉敌对进路未建立
    D. 迎面咽喉敌对进路未建立
二、多选题:【5道,总分:20分】

1.下列各种解锁方式中,解锁过程涉及到延时的有(    )。          (满分:4)
    A. 人工解锁
    B. 故障解锁
    C. 正常解锁
    D. 引导进路解锁
    E. 调车中途折返解锁
2.6502电路中,1~6线选择组电路中检查的联锁条件有(    )。          (满分:4)
    A. 进路上各区段空闲
    B. 进路上各道岔处于解锁状态
    C. 进路上各信号机关闭
    D. 迎面咽喉敌对进路未建立
    E. 进路上各道岔的DCJ和FCJ均处于落下状态
3.进站信号机可能显示的灯位有(    )。          (满分:4)
    A. L
    B. U
    C. U2U
    D. HB
    E. LL
4.进路始端KJ励磁电路中检查的条件有(    )。          (满分:4)
    A. 道岔DCJ前接点和DBJ前接点,或FCJ前接点和FBJ前接点
    B. 进路始端JXJ后接点
    C. 道岔SJ后接点
    D. 对排向股道的进路,检查了股道处ZCJ前接点
    E. 进路上各区段DGJ前接点
5.下列关于道岔和ZD6型直流转辙机的一些叙述,正确的是(    ).          (满分:4)
    A. 道岔启动电路采用三级电路:1DQJ励磁→2DQJ转极→电机电路工作
    B. 1DQJ采用缓放型继电器,2DQJ采用极性保持继电器,DBJ采用偏极继电器
    C. 双动道岔转换时,其两台ZD6型转辙机同时动作
    D. 道岔锁闭或其区段故障占用时,该道岔启动电路将无法工作
    E. 拔出道岔按钮CA时,该道岔将
三、判断题:【12道,总分:48分】

1.对长调车进路,只有远端基本进路信号开放了,其近端进路才能锁闭。 (    )          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
2.进路始端信号开放时,对进路中道岔区段直接办理区段故障解锁,可使进路始端信号关闭。  [   ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
3.人工解锁过程中,用进路始端信号的XJJ反映车列是否冒进进路。 [ ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
4.LXJ落下且YXJ吸起时,进站信号机点红白灯。[     ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
5.对正常解锁、取消进路、人工解锁和调车中途返回解锁,均需在进路始端信号关闭之后,进路才能解锁。(    )          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
6.道岔的锁闭继电器SJ落下时,道岔将不能转换。[ ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
7.区段故障占用的情况下,即使办理了区段故障解锁,该区段也不会解锁。 [ ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
8.办理引导进路,引导信号开放后占用接近轨,人工解锁引导进路,进路延时解锁。[  ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
9.接车进路上轨道电路故障时,只能通过引导总锁闭方式引导接车。 [   ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
10.一组单动道岔上的多个牵引点,如果其中一个牵引点出现故障无法工作,则其它所有牵引点都无法工作。[ ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
11.建立长调车进路时,要求信号由远及近开放。 [ ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
12.列车以引导进路方式进站后,该引导进路随着列车的进站而分段解锁。(    )          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
更多学习资料请登录www.openhelp100.com