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西南交《城轨车辆主电路及控制》在线作业2
一、单选题:【20道,总分:40分】
1.由于隧道排水的需要，隧道内坡度不宜小于( )。 (满分:2)
A. 1‰
B. 3‰
C. 5‰
D. 7‰
2.曲线半径的大小对工程和运营有较大的影响，小半径曲线在( )往往可以节省大量投资。 (满分:2)
A. 困难地段
B. 一般地段
C. 窄轨地段
D. 宽轨地段
3.铺入缩短轨的原则为凡内外股钢轨接头错开量达到缩短轨标准缩短量K的一般时，应铺入一根缩短轨。( )。 (满分:2)
A. 1/4
B. 1/2
C. 2/3
D. 5/6
4.无缝线路的曲线半径不得小于( )m。 (满分:2)
A. 500
B. 600
C. 700
D. 800
5.扣紧区段的长度一般不少于梁上长轨条长度的( )。 (满分:2)
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 2/3
6.( )用以排除路堤范围内的地面水和截排自田野方向流向路堤的地面水。 (满分:2)
A. 天沟
B. 排水沟
C. 侧沟
D. 截水沟
7.改建车站时，如条件困难，站坪长度可根据( )确定。 (满分:2)
A. 远期车站布置形式
B. 到发线有效长度
C. 实际需要确定
D. 实际计算确定
8.钢轨打磨列车行走速度宜设置在( )km/h，打磨深度宜设置在( )mm。 (满分:2)
A. 8~16 0.1~0.2
B. 8~16 0.15~0.2
C. 9~18 0.15~0.2
D. 9~18 0.1~0.2
9.比较以下交通运输方式，( )具有运输能力大，运输成本低，不受气候及地理条件影响。 (满分:2)
A. 公路
B. 铁路
C. 水运
D. 航空
10.京沪高速铁路区间正线的最大坡度一般不超过( )。 (满分:2)
A. 10%
B. 12%
C. 15%
D. 20%
11.我国广深铁路为减少提速改造的建设投资，超高时变率容许值在一般地段和困难地段各为何值( )。 (满分:2)
A. 32mm/s和36mm/s
B. 36mm/s和32mm/s
C. 32mm/s和40mm/s
D. 40mm/s和32mm/s
12.钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的( )字形断面。 (满分:2)
A. 工
B. 土
C. T
D. 王
13.京津城际区间正线的最小曲线半径为( )。 (满分:2)
A. 8000
B. 7000
C. 6000
D. 5500
14.作用在列车上的力中，司机不可控制的力是( )。 (满分:2)
A. 机车牵引力
B. 列车制动力
C. 列车运行阻力
D. 列车基本阻力
15.为了保持曲线间的直线方向正确，现场希望夹直线长度最好不小于( )。 (满分:2)
A. 2-3节客车长#2-3节钢轨长
B. 3-4节客车长
C. 3-4节钢轨长
16.用于新建、大修及维修的石渣规格为( )。 (满分:2)
A. 16~63mm
B. 16~40mm
C. 8~20mm
D. 15~40mm
17.我国标准轨距铁路直线地段轨距规定为( )。 (满分:2)
A. 1438mm
B. 1432mm
C. 1435mm
D. 1437mm
18.每段无缝线路设置位移观测桩( )对。 (满分:2)
A. 4~6
B. 5~7
C. 6~8
D. 7~9
19.选定焊轨基准面，进轨、夹持、对齐、确认、焊接。对齐时，轨顶面、内侧工作面和轨底面的错位量分别不超过( )。 (满分:2)
A. 0.2mm 0.2mm 0.3mm
B. 0.3mm 0.3mm 0.4mm
C. 0.3mm 0.3mm 0.5mm
D. 0.3mm 0.3mm 0.4mm
20.护轨在中间的一段应与主轨平行的直线，其长度为由咽喉至叉心顶宽( )mm间的距离再附加100~300mm。 (满分:2)
A. 50
B. 60
C. 70
D. 80
二、多选题:【15道,总分:30分】
1.无缝线路的维修工作按照( )进行。 (满分:2)
A. 预防为主
B. 防治结合
C. 修养并重
D. 治大于防
2.普通线路三大薄弱环节有( )。 (满分:2)
A. 钢轨接头
B. 道岔
C. 小半径曲线
D. 钢轨
3.线路平面和纵断面设计必须满足行车的安全平顺，包括( )以及不运缓。 (满分:2)
A. 不断钩
B. 不脱钩
C. 不脱轨
D. 不途停
4.按钢轨受力情况，无缝线路分为( )。 (满分:2)
A. 温度应力式
B. 收缩应力式
C. 放散温度应力式
D. 残余应力式
5.正线道岔应符合下列哪些规定( )。 (满分:2)
A. 直向通过速度为200km/h
B. 直线与到发线连接用道岔，侧向允许通过速度宜为80km/h
C. 车站咽喉区两正线间及区间的渡线道岔，根据功能需要可选用大号码道岔
D. 道岔应设计为三角形
6.路基地面排水设备包括( )。 (满分:2)
A. 排水沟
B. 侧沟
C. 天沟
D. 截水沟
7.轨道纵向阻力包括( )。 (满分:2)
A. 接头阻力
B. 道床纵向阻力
C. 轨枕阻力
D. 扣件阻力
8.选用坡面防护需注意的问题有( )。 (满分:2)
A. 架桥机能
B. 线路的技术状况
C. 线路上建筑情况
D. 架梁便线必须满足的条件
9.影响道床横向阻力的因素有( )。 (满分:2)
A. 道床的饱满程度
B. 道床肩宽
C. 道床肩部堆高
D. 轨枕类型
10.架桥机的性能主要有哪些( )。 (满分:2)
A. 未拼装前可通过的最小曲线半径
B. 拼装时需在什么条件下进行
C. 拼装后载梁行走可通过的最小曲线半径
D. 在桥位上为了适应架桥机的性能，架梁便线与正线在平面上是重合还是互相平行，若平行，二者应保持多大间距
11.构成道床横断面的三个主要因素为( )。 (满分:2)
A. 道床长度
B. 道床顶宽
C. 道床厚度
D. 道床边坡坡度
12.地下水的存在和活动会引起哪些路基病害( )。 (满分:2)
A. 浸湿软化
B. 冻胀及盐渍化
C. 潜蚀
D. 流砂及液化
13.长钢轨运输列车由( )组成。 (满分:2)
A. 间隔车
B. 装轨车
C. 锁定车
D. 作业车
14.小型气压焊机主要由( )组成。 (满分:2)
A. 压接机
B. 散热器
C. 控制箱
D. 加热器
15.我国标准长度钢轨有( ) (满分:2)
A. 40mm
B. 80mm
C. 12.5m
D. 25m
三、判断题:【15道,总分:30分】
1.为防止车轮滚动时脱轨，在踏面内侧制成凸缘，称为踏面。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.钢轨断面的最高温度，称为轨温。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.普通线路铺轨时，根据要求，正线钢轨必须保持对接形式，即两股钢轨的接头要相互对正。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.广深线准高速铁路机车类型客运为内燃机车DF11，电力机车为SS8。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.当温度力大于接头阻力时，接头提供最大的阻力与温度力抗衡。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.线路纵平面应经常保持平整圆顶顺，其几何偏差要经常控制在养护标准的限制内。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.夹直线的长度与相邻两曲线的长度有关。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按大于2%顺坡。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.长钢轨焊接是将25m标准轨采用接触焊的方法焊接成250~1000m的长钢轨。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.对不良焊缝和擦伤钢轨，只能用打磨的方法整治。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.组装桥架机须在不小于100m的直线上，喂梁时须在长度不小于65m的直线上，或半径不小于800m的曲线上。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.在进行线路平面设计时，只要确定曲线转角和半径大小，便可设计出线路平面中的圆曲线。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.丘陵地区选线时首先要先调查地形、地质和水文条件的主要特征，选出方向顺直、工程量少的线路方案。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.轨道纵向阻力包括接头阻力、道床纵向阻力及扣件阻力。接头阻力将轨道温度力传递至道床，使道床阻力起作用。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.采用投资偿还期与年换算工程运营费法进行方案比较，能正确反映方案的经济效益。目前，许多国家采用此法进行比较，我国正在推广和应用。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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发表于 2017-9-28 15:38:38