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西南交《城市轨道车辆制动控制》在线作业2
一、单选题:【20道,总分:40分】
1.通过操作指令使制动系统产生制动作用，称为( ) (满分:2)
A. 控制
B. 制动
C. 追加制动
D. 防护
2.制动计算机列车信息控制网络是通过( )获得必要的空气压力信息的 (满分:2)
A. 压力变送器
B. 压力继电器
C. 压力传感器
D. 压力控制器
3.一般情况下，总空走时间可按( )s计算 (满分:2)
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
4.制动力与列车运动方向( ) (满分:2)
A. 相同
B. 相反
C. 任意
D.
5.EP2002电空制动系统中，每个EP2002阀之间用专用的( )连接 (满分:2)
A. 无线网
B. 气路
C. CAN总线
D. 有线网
6.HRA制动系统中，制动电子控制单元内设有独立的微机控制检测系统，( )可根据不缓解检测线的输入状态利用传感器监视制动缸压力 (满分:2)
A. 冲动控制功能
B. 初冲功能
C. 防滑控制功能
D. 缓解检测功能
7.HRA制动系统中，保持制动模式生效，保持制动力取( ) (满分:2)
A. 最大常用制动力的30%
B. 列车线常用制动指令
C. 两者中较小者
D. 两者中较大者
8.从现有制动减速度变化率数值上，对地铁列车通常限制为0.75m/s2,一般不会超过( )m/s2 (满分:2)
A. 0.8
B. 0.9
C. 1.0
D. 1.1
9.为满足制动力的总体需求，作为整列车的制动力要优先采用( ) (满分:2)
A. 空气制动力
B. 摩擦制动力
C. 磁制动力
D. 电制动力
10.当施行紧急制动或制动系统发生故障，以及发生列车意外分离时，( )便因失电失磁而动作，并通过七级中继阀发生紧急制动作用 (满分:2)
A. 空电转换器
B. 紧急电磁阀
C. 备用电磁阀
D. 故障缓解电磁阀
11.( )是一种远程输入输出阀 (满分:2)
A. RIO阀
B. 智能阀
C. 网关阀
D. 气动阀
12.制动作用的解除，称为( ) (满分:2)
A. 上闸
B. 下闸
C. 缓闸
13.紧急制动首先要体现( )原则 (满分:2)
A. 故障导向安全
B. 舒适性优先
C. 有效性优先
14.( )是空气管路系统中最简单和最常见的元件，控制压缩空气的流动和截断 (满分:2)
A. 止回阀
B. 电磁阀
C. 差压阀
D. 截止阀
15.EP2002的网关阀、RIO阀和智能阀的气动部分都是相同的，称为( ) (满分:2)
A. RIO阀单元
B. 智能阀单元
C. 网关阀单元
D. 气动阀单元
16.制动力与列车运动方向( ) (满分:2)
A. 相同
B. 相反
C. 任意
D.
17.列车减速至( )km/h时，空气制动完全替代电制动，并按照保持制动功能控制列车平稳减速直至停车 (满分:2)
A. 10
B. 15
C. 18
D. 20
18.供风系统贯穿全车的主管，把空气压缩机、各个总风缸连接起来，把总风源送到各车供包括制动系统的各个用风系统使用，这个主管称为( ) (满分:2)
A. 列车管
B. 制动管
C. 信号管
D. 总风管
19.SD型制动为( )制动机 (满分:2)
A. 电制动
B. 空气制动
C. 电空制动
D. 磁制动
20.( )是指通过干线铁路把新车送至运营单位或需要大修的列车返回制动厂的运输作业方式 (满分:2)
A. 救援
B. 编组
C. 溜放
D. 回送
二、多选题:【15道,总分:30分】
1.HRA模拟指令式制动系统由以下功能部件构成，包括常用制动，( ) (满分:2)
A. 快速制动
B. 紧急制动
C. 停放制动
D. 保持制动
2.制动控制的制动精度要求包括( ) (满分:2)
A. 制动距离精度
B. 制动减速度精度
C. 粘着利用率精度
D. 目标速度控制精度
3.按电动车组动能转移方式分为( ) (满分:2)
A. 摩擦制动
B. 动力制动
C. 粘着制动
D. 闸瓦制动
4.回送分为( )两种 (满分:2)
A. 有制动回送
B. 无制动回送
C. 无动力回送
D. 有动力回送
5.Knorr的ESRA制动系统制动控制单元包括( ) (满分:2)
A. 电子控制装置
B. 电磁控制装置
C. 气动控制装置
D. 风路系统
6.EP阀有( )两种类型 (满分:2)
A. 电控型
B. 磁控型
C. 模拟控制型
D. 开关控制型
7.EP2002电空控制系统控制单元包括一系列高度集成的机电一体化的制动控制阀，即( ) (满分:2)
A. 电磁阀
B. 网关阀
C. RIO阀
D. 智能阀
8.复合制动控制原则包括( ) (满分:2)
A. 最快反应原则
B. 节能原则
C. 等磨耗原则
D. 舒适性原则
9.列车是在各种控制命令下由( )两个主要系统实现列车速度、距离等运动控制 (满分:2)
A. 制动
B. 牵引
C. 防护
D. 运行
10.在传统的制动方式中，( )属于粘着制动 (满分:2)
A. 闸瓦制动
B. 盘形制动
C. 电阻制动
D. 再生制动
11.对电制动和空气制动的操纵与控制，可采用( ) (满分:2)
A. 人工操作式
B. 机械操作式
C. 自动切换式
D. 复合运算式
12.制动距离计算的方法包括( ) (满分:2)
A. 分析计算法
B. 等减速度法
C. 制动距离换算法
D. 等加速度计算法
13.Knorr制动机当压力空气从制动风缸进入制动控制单元后，分成三路，分别进入( ) (满分:2)
A. 紧急制动阀
B. 模拟转换阀
C. 中继阀
D. 载荷调整阀
14.对采用电气指令的制动系统，制动指令除了司机操作制动手柄发出以外，还有以下来源( ) (满分:2)
A. 乘客启动紧急制动
B. 安全回路启动紧急制动
C. 恒速控制系统交替进行牵引和制动
D. 列车运行监控防护系统车站设备启动常用制动或紧急制动
15.制动的源动力主要有( ) (满分:2)
A. 压缩空气
B. 磁力
C. 磁矩
D. 电力
三、判断题:【15道,总分:30分】
1.紧急制动时，紧急电磁阀失电使总风经电空转换模块进入空重车调整阀，产生一个经载荷调整的紧急预控压力，通过中继阀给制动缸释迦紧急制动压力 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.制动倍率专指基础制动装置从制动缸出力到闸瓦压力之间的放大倍数 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.制动力是由制动装置引起的与列车运行方向相反的外力，是横向力 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.在所用的控制指令中，安全设备发出的制动指令式使用频度最高、功能划分最全面的 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.列车制动是指单纯依赖自动化机械使列车减速，阻止其运动或加速的统称 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.基础制动装置是所有制动的执行设备 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.进站停车制动距离的控制通常和列车自动控制系统中的总驾驶模块相结合以达到目的 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.制动过程中的一个压力保持的中间状态，即使制动缸获得的压力不变，这要求如果有压力泄露则控制部分能够自动补充压缩空气以维持制动缸压力不变 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.停放知道那个是在停放制动缸压力释放即排风的时候自动实施的 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.制动力不受轮轨间的粘着限制 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.在动车组上，司机制动控制器发车的制动指令在正常情况下的传输由列车信息控制网络完成，设备故障时，则不能传输 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.EP2002电空控制系统与其他制动系统最大的区别在于整个EP2002电空控制系统是由三个基于网络控制的、由计算机与阀集成的独立模块构成的 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.动车组的制动系统属于电空制动类型，是采用电气指令式的制动控制系统 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.制动力与列车运行中所存在的运行阻力相比大小差不多 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.由于地铁站间较短，因此叠车辆具有运行速度高、惰性时间短、制动能量大的特点 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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发表于 2017-9-28 15:18:19