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西南交《城市轨道车辆传动与控制》在线作业1
一、单选题:【20道,总分:40分】
1.升降压斩波电路改变( )，输出的电压既可比电源电压高，又可比电源电压低。 (满分:2)
A. 导通比
B. 电容
C. 电感
D. 电源电压
2.关于三角形吸收缓冲电路( )。 (满分:2)
A. 容易产生振荡
B. 寄生电感极小
C. 损耗较大
D. 电容器利用率低
3.在方波输出逆变器中，续流二极管每个周期流过感性负载电流( )。 (满分:2)
A. 一次
B. 二次
C. 三次
D. 四次
4.IGBT最高栅源电压最佳值一般可取( )。 (满分:2)
A. 14V
B. 15V
C. 16V
D. 17V
5.( )的雷击放电带有负电位。 (满分:2)
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
6.在受接触网及有关设备影响的区域中，不允许产生( )。 (满分:2)
A. 过高的感应电压
B. 接地电阻
C. 屏蔽
D. 滤波
7.电压矢量对转矩的影响体现在对( )的控制作用。 (满分:2)
A. 磁通角
B. 定子磁链
C. 转子磁链
D. 定子电阻
8.BJ-6主回路有( )个牵引位，( )制动位。 (满分:2)
A. 3、3
B. 3、4
C. 4、3
D. 4、4
9.升压斩波电路用于直流电动机传动时( )。 (满分:2)
A. 需要并联电容器
B. 用于直流电动机再生制动时把电能回馈给直流电源
C. 只有电动机电枢电流连续一种工作状态
D. 只有电动机电枢电流断续一种工作状态
10.电压控制型变频交流调速系统的控制量时交流电动机定子的电压幅值和( )。 (满分:2)
A. 转速
B. 电流
C. 电阻
D. 频率
11.GTO的开通缓冲电路用来限制导通时的di/dt，以免发生元件内的( )。 (满分:2)
A. 过流点
B. 过压点
C. 过热点
D. 短路点
12.从经济角度看，直流牵引馈电电压应选( )。 (满分:2)
A. 600V
B. 750V
C. 1500V
D. 不确定
13.逆变器的IGBT器件一般采用( )的电压等级。 (满分:2)
A. 380V
B. 1200V
C. 330V
D. 6500V
14.影响电动机转速的控制量是( )。 (满分:2)
A. 转矩
B. 转子直径
C. 定子电阻
D. 转子电阻
15.斩波调压控制可以( )。 (满分:2)
A. 无触点、无极调速
B. 可靠性略低
C. 需要启动电阻
D. 电能需求大
16.( )是城市轨道交通车辆安全运行的生命线。 (满分:2)
A. 制动
B. 启动
C. 变频
D. 调速
17.哪种半导体开关器件常用于高压直流输电( )。 (满分:2)
A. SCR
B. IGBT
C. SCR
D. MOSFET
18.电动机相阻抗的不平衡，会引起( )基波频率的谐波分量。 (满分:2)
A. 两倍
B. 三倍
C. 四倍
D. 八倍
19.关于牵引供电，正确的是( )。 (满分:2)
A. 城市轨道交通电压采用交流
B. 牵引供电系统由牵引变电所和牵引网组成
C. 回流线是牵引网最主要的组成部分
D. 馈流线是牵引网最主要的组成部分
20.在我国站停持续时间一般为( )。 (满分:2)
A. 20s
B. 30s
C. 40s
D. 50s
二、多选题:【15道,总分:30分】
1.斩波调压控制中央数据区分为( )。 (满分:2)
A. 状态字
B. 控制字
C. 逻辑字
D. 属性字
2.大功率逆变器常用哪些半导体开关器件实现( )。 (满分:2)
A. IPM
B. IGBT
C. IGCT
D. GTO晶闸管
3.常用的磁链观测模型( )。 (满分:2)
A. 基于定子电压和电流的磁链观测模型
B. 基于定子电流和转速的磁链观测模型
C. 基于定子电压和转速的磁链观测模型
D. 基于定子电压、电流和转速的磁链观测模型
4.城市轨道交通车辆主传动控制的核心问题是牵引电动机的( )。 (满分:2)
A. 调速
B. 控制
C. 启动
D. 制动
5.GTO门控电路的组成( )。 (满分:2)
A. 开通电路
B. 关断电路
C. 驱动电路
D. 偏置电路
6.在钢轨上运行的列车与外界接触对象主要是( )。 (满分:2)
A. 空气
B. 钢轨
C. 机车
D. 接触网
7.空间矢量概念中实际存在的物理量( )。 (满分:2)
A. 定子电流矢量
B. 转子电流矢量
C. 磁通
D. 磁通势
8.提高可用黏着系数的措施( )。 (满分:2)
A. 撒砂
B. 喷射陶瓷例子
C. 踏面清扫闸瓦
D. 减小机车轴重转移
9.Sepic电路中( )。 (满分:2)
A. 电源电流连续
B. 负载电流连续
C. 电源电流断续
D. 负载电流断续
10.在三电平逆变器中( ) (满分:2)
A. 每相需要四个主功率器件
B. 每相需要四个续流二极管
C. 每相需要二个钳位二极管
D. 平均每个主开关承受的正相阻断电压为Ud/2
11.斩波电路的控制方式( )。 (满分:2)
A. 定频调宽控制
B. 定宽调频控制
C. 瞬时值控制
D. 平均值控制
12.与升降压斩波电路相比，Cuk斩波电路的优点( )。 (满分:2)
A. 输入电源电流连续
B. 输入负载电流连续
C. 有利于对输入进行滤波
D. 有利于对输出进行滤波
13.关于电流可逆斩波电路( )。 (满分:2)
A. 只做降压斩波器运行时，VT2和VD2总处于断态
B. 只做升压斩波器运行时，VT1和VD1总处于断态
C. 一个周期内交替作为降压斩波器和升压斩波器工作
D. 半个周期内交替作为降压斩波器和升压斩波器工作
14.电力电子技术在轨道交通电力牵引传动传动系统中的应用主要分为( )。 (满分:2)
A. 主传动系统
B. 辅助传动系统
C. 控制系统中的稳压电源
D. 辅助系统中的稳压电源
15.按照基准旋转坐标系取法不同，矢量控制系统分为( )。 (满分:2)
A. 按转子位置定向的矢量控制系统
B. 按定子位置定向的矢量控制系统
C. 按磁通位置定向的矢量控制系统
D. 按换向器位置定向的矢量控制系统
三、判断题:【15道,总分:30分】
1.载波比下限受逆变器开关管开关频率所限制。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.斩波调压控制牵引曲线可看出，列车采用恒电流加速变电流制动的方式。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.照明配电线路正常照明采用交流供电，事故照明采用直流供电。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.电动机由定子和转子两部分组成。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.磁链开环和闭环复合的异步电动机矢量控制系统性能与闭环系统相当，但较之简单，不用初始位置设定。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.升压斩波电路可用于单相功率因数校正电路。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.调节驱动转矩可以控制列车的牵引工况。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.直流转矩控制在转子坐标系下建立交流电动机的数学分析模型。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.按控制类型分类，黏着控制有集中控制和分散控制两大类。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.非对称的IGBT几乎没有反向阻断能力。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.GTO导通时饱和较深，无法用门级负信号去关断阳极电流。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.电流型逆变电路当交流侧为阻感负载时需要提供无功功率，直流侧电感起缓冲无功能量的作用。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.矢量分析是从一个直角坐标系到另一个直角坐标系的变换。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.电磁干扰可能通过传导或辐射的方式发送出去或被接收。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.升降压斩波电路的电感电流和电容电压基本不为恒值。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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发表于 2017-9-28 15:12:11