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西南交《城市轨道交通信号系统》在线作业2
一、单选题:【20道,总分:40分】
1.( )保证接收到紧急制动报文时在最短距离内停车。 (满分:2)
A. 车门监督功能
B. 紧急制动监督功能
C. 后退监督功能
D. 设备监督功能
2.在地铁正线上的信号机，主要遵循的命名规则错误的是( )。 (满分:2)
A. 信号机的编号共有五位，第一位为字母，后四位为数字。
B. 第一位字母为S和X,代表方向。
C. 第二三位为数字，代表车站编号。
D. 第四五位为数字，代表信号机编号。
3.( )的实质是通过测定列车上某个固定动轮的转速，然后转换成走行的距离，而按某个固定点作为标准来求得列车的位置。 (满分:2)
A. 电缆环线定位法
B. 无线扩频定位法
C. 多普勒雷达法
D. 车轴转速测距定位法
4.( )通过计轴系统实现列车轮对技术，判断列车占用或出清轨道区段。 (满分:2)
A. 计轴器法
B. 轨道电路法
C. 漏泄波导法
D. 无线扩频定位法
5.通常情况下，在车辆没有停稳靠在站台或是车辆段转换轨上时，( )不允许车门开启。 (满分:2)
A. ATC
B. ATS
C. ATO
D. ATP
6.ATP车载功能为( )。 (满分:2)
A. 列车安全间隔功能
B. ATP命令解码
C. 报文生成功能
D. 测速测距功能
7.下列对于数字报文式轨道电路的基本特性说法不正确的是( )。 (满分:2)
A. 轨道电路长度为20~400m
B. 最大分路灵敏度为0.50
C. 列车检测码的传输速率为400bit/s
D. 车载信号数据码的传输速率为550bit/s
8.正线信号机采用三显示，自上而下为( )。 (满分:2)
A. 绿灯、蓝灯、月白灯
B. 黄灯、红灯、月白灯
C. 绿灯、红灯、月白灯
D. 绿灯、蓝灯、月白灯
9.应答器车载设备不包括( )。 (满分:2)
A. 车载天线
B. 数字解调器
C. 解码器
D. 载频发生器
10.( )采用先进的无线扩频通信、伪码测距和计算机信息处理技术，实现了对复杂环境中列车的实时准确定位、跟踪。 (满分:2)
A. 计轴器法
B. 查询—应答器法
C. 电缆环线定位法
D. 无线扩频定位法
11.ATO只有在自动模式下才执行车门开启；在手动模式下由( )进行车门操作。 (满分:2)
A. ATP
B. ATC
C. ATS
D. 司机
12.就ATO的基本理论、方法与技术来讲，ATO内容不包括( )。 (满分:2)
A. 列车自动驾驶
B. 车站程序停车
C. 记录功能
D. 滑行模式
13.以下不是联锁对象的是( )。 (满分:2)
A. 信号
B. 区间
C. 道岔
D. 进路
14.( )为联锁系统本身的一种自动排列进路功能。 (满分:2)
A. 单列车进路
B. 多列车进路
C. 折返进路
D. 追踪进路
15.ATP子系统是ATC系统的核心，就ATP的基本理论、方法与技术来讲，其内容不包括( )。 (满分:2)
A. 列车检测
B. 轨旁/列车数据交换
C. 目标速度和目标距离
D. 速度限制
16.( )是指列车在正线运行，车站（车辆段）到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动。 (满分:2)
A. 编组
B. 溜放
C. 调车
D. 折返
17.( )一般设于车辆段内，其主要功能是在列车安装及检修完了ATP及ATO车载设备后，进行ATP/ATO的静、动态试验。 (满分:2)
A. 车厂线
B. 试车线
C. 折返线
D. 存车线
18.调车信号机不应影响列车运行，所以选用( )灯光作为调车禁止信号显示。 (满分:2)
A. 红色
B. 蓝色
C. 绿色
D. 月白色
19.( )是ATS车次识别及车辆管理的辅助设备，其由地面查询器环路和车载应答器组成。 (满分:2)
A. 车辆段终端
B. ATS分机
C. 列车发车计时器
D. 列车识别系统
20.在线路之间和两侧均设置站台的车站称为( )。 (满分:2)
A. 交叉式车站
B. 岛式车站
C. 侧式车站
D. 岛侧式车站
二、多选题:【15道,总分:30分】
1.联锁设备根据采取的技术方法来划分，经历了哪些阶段？( ) (满分:2)
A. 机械联锁
B. 电机联锁
C. 继电联锁
D. 电子和计算机联锁
2.车载设备应连续向司机显示行车内容包括( )。 (满分:2)
A. 目标速度
B. 目标距离
C. 允许速度
D. 实际速度
3.列车交路可分为( )。 (满分:2)
A. 长交路
B. 短交路
C. 长短交路
D. 固定交路
4.转辙机按照供电电源可分为( )。 (满分:2)
A. 直流转辙机
B. 交流转辙机
C. 内锁闭转辙机
D. 普通动作转辙机
5.轨道电路按构成方式可分为( )。 (满分:2)
A. 开路式
B. 连续式
C. 闭路式
D. 脉冲式
6.根据计轴技术的发展阶段，计轴技术可以分为( )。 (满分:2)
A. 机械计轴技术
B. 电子计轴技术
C. 微机计轴技术
D. 数字计轴技术
7.ATP监督功能包括( )。 (满分:2)
A. 速度监督
B. 方向监督
C. 车门监督
D. 紧急制动监督
8.ATP子系统包括( )。 (满分:2)
A. 联锁
B. 闭塞
C. 旅客向导
D. 超速防护
9.车站按技术作业不同设有( )。 (满分:2)
A. 会让站
B. 中间站站
C. 客运站
D. 区段站
10.按客流量大小，车站可分为( )。 (满分:2)
A. 特大车站
B. 大车站
C. 中等车站
D. 小车站
11.转辙机的安全装置由( )组成。 (满分:2)
A. 开关锁
B. 遮断开关
C. 连杆
D. 摇把孔挡板
12.试车线设备室内包括( )。 (满分:2)
A. 区域控制器
B. 数据库存储单
C. 数据日志记录器
D. 交换机
13.城轨交通信号系统按照车-地间的传输介质划分，主要包括( )。 (满分:2)
A. 轨道电路
B. 电缆环线
C. 漏泄电缆
D. 固定闭塞
14.传统的故障安全技术主要方法有( )。 (满分:2)
A. 闭环法
B. 安全侧分配法
C. 开环法
D. 联锁法
15.LED由( )组成。 (满分:2)
A. 点灯变压器
B. 超高亮度发光二极管矩阵
C. 光学透镜
D. 固定框架
三、判断题:【15道,总分:30分】
1.阶梯式分级制动模式将一个列车全制动距离划分为三至四个闭塞分区，每一个闭塞分区根据与前行列车的距离来确定限速值。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.联锁系统是信号信号系统中保证列车行车安全的核心设备。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.连续式通信是在线路上特定的点进行车地信息传输，其通道主要用应答器建立。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.渡线可满足改变列车进路的需要，但不可改变列车运行方向。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.列车位移和速度不可以用列车轴上的编码里程计测量车轮的角速度来完成。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.列车控制等级由低到高依此为连续式列车控制级、点式列车控制级、联锁级列车控制级 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.调车信号机的允许信号采用月白色灯光。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.如果进路和进路的接近轨道区段处于空闲状态，那么控制中心发出取消进路指令时，进路不可立即取消。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.传统信号系统的主要设计目标是通过地面信号机、列车自动停车装置以及司机保证列车不得进入其他列车已占用的闭塞分区，从而实现列车的绝对分隔。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.时间间隔制是指前行列车和追踪列车之间必须保持一定距离的行车方法。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.渡线是列车从一股到转向另一股道的转折设备，是轨道线路中轨关键的特殊设备。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.车站按站台形式可分为岛式站台车站和侧式站台车站两种。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.ATC系统中，根据地面与车载设备的安全信息传输方式，大致经历了模拟轨道电路ATC系统、数字轨道电路ATC系统和基于CBTC的ATC系统三个阶段。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.列车运行图是用坐标来表示列车运行的一种图解形式，在运行图上可以清楚的表示出列车在区间的运行时分以及在各车站的到、发、停站（或通过）时间。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.信号系统的第一使命是保障行车安全，相关系统必须满足“故障-安全”的导向原则。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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发表于 2017-9-28 14:49:53