（答案资料）西南交通大学17秋《交通运输经济》在线作业二

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西南交《交通运输经济》在线作业二
一、单选题:【15道,总分:60分】


1.送达速度是对各种运输方式的技术经济特征进行评价的一个方面。一般来说,在短途运输中,(    )在送达速度方面较有优势。          (满分:4)
    A. 铁路运输
    B. 公路运输
    C. 水路运输
    D. 民航运输
2.某公路项目购进钢材50万元,钢材价格中有20%的工商税,购进水泥80万元,水泥价格中有10%的国家补贴,则钢材和水泥的经济成本分别为:          (满分:4)
    A. 41
    B. 41
    C. 62
    D. 62
3.以部门正常营运时的平均单位成本为基础,再加上一定比例的利润和税金而形成运价的定价方法称为:          (满分:4)
    A. 边际成本定价法
    B. 平均成本定价法
    C. 次优定价法
    D. 统一定价法
4.“货物或旅客发生空间位移时的空间走向,表明客货流的产生地和消费地”,这句话是对运输需求的要素(    )的描述。          (满分:4)
    A. 流量
    B. 流程
    C. 流向
    D. 流速
5.客观事物发生变化的过程往往表现出它的延续性,从而可以根据研究对象的过去和现在的状态,预测未来状态。这是预测中的(    )。          (满分:4)
    A. 惯性原理
    B. 类比原理
    C. 类推原理
    D. 相关原理
6.以下关于初级运输化阶段的描述中,不正确的一项是(    )。          (满分:4)
    A. 全国性铁路网建成,运输需求的数量急剧增加
    B. 大宗能源和原材料的调运平衡问题较为突出
    C. 处在以纺织和原材料工业为主的工业化时期
    D. 重在对客运质量的提高
7.现代企业是现代市场经济中占主导地位的经济组织形式。随着交通运输的发展,(    )中出现了最早的现代工商企业。          (满分:4)
    A. 铁路行业
    B. 公路行业
    C. 水运行业
    D. 航空行业
8.企业规模与生产成本之间通常存在一定的关系。一般来说,运输业的一个明显特征是,当企业规模增大时,产品的平均成本下降,这种情况称为:          (满分:4)
    A. 密度经济
    B. 规模经济
    C. 距离经济
    D. 成本经济
9.运输基础设施的折旧费、运输设备和工具的折旧费、运输企业的管理费保险费、借贷资本的利息等不随所提供的运输服务数量的变动而变动的成本称为(    )。          (满分:4)
    A. 机会成本
    B. 固定成本
    C. 增量成本
    D. 变动成本
10.普通货车适运货物范围广,在运输市场上的调配较为灵活;油罐车的专用性强,较难转移到其它货类市场。可得正确的结论是(    )。          (满分:4)
    A. 普通货车的供给价格弹性较大
    B. 油罐车的供给价格弹性较大
    C. 二者的供给价格弹性均较大
    D. 二者的供给价格弹性均较小
11.以部门正常营运时的平均单位成本为基础,再加上一定比例的利润和税金而形成运价的定价方法称为(    )。          (满分:4)
    A. 边际成本定价法
    B. 平均成本定价法
    C. 次优定价法
    D. 统一定价法
12.经济学研究的是社会如何利用(    )以生产有价值的商品,并将它们分配给不同的个人。          (满分:4)
    A. 丰富的资源
    B. 高端的技术
    C. 稀缺的资源
    D. 传统的技术
13.为最大限度地提高道路的使用效益,利用收费来提高车辆通行的成本、有效控制拥挤的收费公路属于(    )类型。          (满分:4)
    A. 收费还贷公路
    B. 收费建设公路
    C. 收费经营公路
    D. 收费控制公路
14.现代企业是现代市场经济中占主导地位的经济组织形式。随着交通运输的发展,最早的现代工商企业的行业是:          (满分:4)
    A. 铁路行业
    B. 公路行业
    C. 水运行业
    D. 航空行业
15.若物品A被生产,另一物品B如果与A一起生产要比单独生产所用的成本小,这说明物品A和B之间存在(    )。          (满分:4)
    A. 机会成本
    B. 固定成本
    C. 联合成本
    D. 变动成本
二、多选题:【5道,总分:20分】

1.下列关于运输平均成本定价理论的描述正确的是:          (满分:4)
    A. 适用于竞争不太激烈、市场和货源较为稳定的运输线路或运输方式
    B. 适合于运输业一般平均成本较高、边际成本较低的经济特点
    C. 其价格较为贴切地反映了运输业的劳动消耗
    D. 其价格反映了经济学意义上的成本
    E. 定价依据是运输对象对于运输价格的负担能力大小
2.影响交通运输需求的因素主要有(    )。          (满分:4)
    A. 经济因素
    B. 政治、体制、政策因素
    C. 技术因素
    D. 运输网的布局与运输能力
    E. 市场价格因素
3.运输业的经济特征有:          (满分:4)
    A. 改变服务对象的基本性质
    B. 产品具有非实体性
    C. 生产过程与消费过程同步产品具有可储备性
    D. 产品具有可储备性
    E. 某种运输方式一旦形成就会产生交通运输效应
4.运输的经济意义在于(    )。          (满分:4)
    A. 是经济发展的基础条件
    B. 创造空间和时间效用
    C. 促进专业化分工
    D. 促进生产力合理布局
    E. 保持价格的稳定和合理
5.运输供给是构成运输市场的基本方面之一。运输供给的构成必须满足的基本条件是(    )。          (满分:4)
    A. 运输生产者出售服务的愿望
    B. 提供运输服务的能力
    C. 实现量价关系的均衡
    D. 运输对象对于位移的需求
    E. 运输对象的空间差
三、判断题:【5道,总分:20分】

1.运输服务的替代性强时,价格弹性小。(    )          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
2.价值比较高的贵重货物,价格弹性较大。(    )          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
3.客运需求可能被非运输方式所替代,货运需求则不可能。          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
4.在弹性需求的情况下,运输费用的增减对运输需求的变动产生的影响会较小。(    )          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
5.完全弹性需求曲线是一条水平的直线,所有各点的弹性均为零。在现实生活中,同质商品就类似于这类需求曲线。(    )          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
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