17春西南交《列车信息控制网络》在线作业2答案资料

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西南交《列车信息控制网络》在线作业2
西南交通大学

一、单选题：
1.(    )是指只能挂接在总线上，对总线信息进行接收查询的设备          (满分:3)
    A. 总线
    B. 总线主设备
    C. 总线从设备
    D. 控制信号
2.消息数据以(    )形式发送          (满分:3)
    A. 数据报文
    B. 数据包
    C. 物理包
    D. 逻辑报文
3.CRH2列车信息控制系统中，(    )网络为连接车厢内设备的通信网络          (满分:3)
    A. 客车级
    B. 货车级
    C. 列车级
    D. 车辆级
4.TCN的基本结构是(    )条总线组成的三层结构          (满分:3)
    A. 2
    B. 3
    C. 4
    D. 5
5.(    )是旅客信息系统，用于列车实时的多媒体信息和娱乐系统          (满分:3)
    A. AGATE Control
    B. AGATE AUX
    C. AGATE Link
    D. AGATE e-Media
6.(    )是直接面向用户的一层，是用户的应用程序与网络的接口          (满分:3)
    A. 表示层
    B. 会话层
    C. 传输层
    D. 应用层
7.CRH1型的辅助供电方式中，(    )是指在没有25KV电网电压时，以牵引电机作为发电机，提供牵引EMU所需的辅助三相电源和蓄电池充电电源          (满分:3)
    A. 正常运行模式
    B. 回送模式
    C. 外部电源供电模式
    D. 内部电源供电模式
8.管理主、从设备使用总线的一套规则称为(    )          (满分:3)
    A. 主设备协议
    B. 从设备协议
    C. 分线协议
    D. 总线协议
9.目前，常用的CAN总线传输介质为(    )          (满分:3)
    A. 双绞线
    B. 光纤
    C. 单工
    D. 半双工
10.MVB可采用三种不同的物理介质，2000m以内采用(    )介质          (满分:3)
    A. 电气短距离
    B. 电气中距离
    C. 光纤
    D. 网线
二、多选题：
1.常用差错控制编码方法包括(    )          (满分:4)
    A. 0-1校验码
    B. 电子校验码
    C. 奇偶校验码
    D. 方阵校验码
2.常见的网络拓扑结构有(    )          (满分:4)
    A. 星形
    B. 环形
    C. 总线形
    D. 树形
3.传输介质的主要特性包括(    )          (满分:4)
    A. 物理特性
    B. 传输特性
    C. 地理范围
    D. 抗干扰性
4.包的传送类型分为(    )          (满分:4)
    A. 包已经发送并得到接收者确认
    B. 包已经发送但尚未得到确认
    C. 仍可发送的包而无需对先前的包进行确认
    D. 由于窗口长度已超出，不可发送的包
5.CRH2列车信息控制系统采用两级网络结构，分别是(    )          (满分:4)
    A. 客车级
    B. 货车级
    C. 列车级
    D. 车辆级
6.CRH1型的制动控制模块主要功能包括(    )          (满分:4)
    A. 为所有制动信号进行电子处理
    B. 为直接或间接制动系统生成制动缸压力
    C. 车辆制动系统的所有诊断
    D. 防滑性保护
7.WTB有三种类型的报文，包括(    )          (满分:4)
    A. 过程数据报文
    B. 消息数据报文
    C. 监视数据报文
    D. 处理数据报文
8.总线上的控制信号通常有以下类型(    )          (满分:4)
    A. 控制连在总线上的设备
    B. 用于改变总线操作的方式
    C. 控制信号表明地址和数据的含义
    D. 辅助地址
9.WordFIP的性能包括(    )          (满分:4)
    A. 实用性和同步性
    B. 实时性
    C. 较好的抗干扰性
    D. 通信协议单一
10.会话层的主要功能包括(    )          (满分:4)
    A. 会话连接的建立与释放
    B. 数据交换
    C. 会话同步
    D. 活动管理和异常报告
三、判断题：
1.CAN，控制器局域网，是国际上应用最广泛的现场总线之一          (满分:3)
    A. 错误
    B. 正确
2.网络管理节点用设备地址来访问设备          (满分:3)
    A. 错误
    B. 正确
3.逻辑环网比物理环网延迟时间长          (满分:3)
    A. 错误
    B. 正确
4.WordFIP 采用三层结构：物理层、数据链路层和应用层          (满分:3)
    A. 错误
    B. 正确
5.主动悬挂系统采用有源或无源的可控硬件组成一个闭环控制系统，根据车辆系统的运动状态和当前的激励大小主动作出反应，以抑制车体的运动，使车辆悬挂始终处在最佳减震状态          (满分:3)
    A. 错误
    B. 正确
6.即使某一命令者与一个或多个响应者连接上以后，也不能开始说的读写程序          (满分:3)
    A. 错误
    B. 正确
7.现在有一些新的系统总线也只有一种寻址方式          (满分:3)
    A. 错误
    B. 正确
8.寻址过程是命令者与一个或多个从设备建立起联系的一种总线操作          (满分:3)
    A. 错误
    B. 正确
9.TCN标准适用于开式列车的车辆与车辆间的数据通信及开式列车中的一个车辆内的数据通信          (满分:3)
    A. 错误
    B. 正确
10.当接收者的缓存区空间已满，不能再存储来到的帧，将继续发出确认帧，          (满分:3)
    A. 错误
    B. 正确
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