一、单选题:
1.列车网络管理简称( ) (满分:3)
A. TNM
B. WIF
C. TCN
D. WTB
2.MVB可采用三种不同的物理介质,20m以内采用( )介质 (满分:3)
A. 电气短距离
B. 电气中距离
C. 光纤
D. 网线
3.CRH1型的辅助供电方式中,( )是指在没有25KV电网电压时,以牵引电机作为发电机,提供牵引EMU所需的辅助三相电源和蓄电池充电电源 (满分:3)
A. 正常运行模式
B. 回送模式
C. 外部电源供电模式
D. 内部电源供电模式
4.( )是指只能挂接在总线上,对总线信息进行接收查询的设备 (满分:3)
A. 总线
B. 总线主设备
C. 总线从设备
D. 控制信号
5.CAN总线的数据传输速度最高可达( ) (满分:3)
A. 1Mbit/s
B. 10Mbit/s
C. 5Mbit/s
D. 81Mbit/s
6.( )是旅客信息系统,用于列车实时的多媒体信息和娱乐系统 (满分:3)
A. AGATE Control
B. AGATE AUX
C. AGATE Link
D. AGATE e-Media
7.CRH2列车信息控制系统中,列车级网络为连接编组各车辆的通信网络,以( )控制为目的,采用双重环网结构 (满分:3)
A. 列车安全
B. 列车防护
C. 自动 监视
D. 列车运行
8.( )是面向控制的一种连接车载设备的数据通信系统,是分布式列车控制系统的核心组成部分 (满分:3)
A. 列车控制系统
B. 列车通信网络
C. 列车信号系统
D. 列车防护系统
9.ARCENT是基于( )传递协议的现场总线 (满分:3)
A. TCP/IP
B. 令牌环
C. 拓扑
D. 星形
10.( )是直接面对应用层,处理通信双方传输数据代表的问题 (满分:3)
A. 表示层
B. 会话层
C. 传输层
D. 应用层
二、多选题:
1.CRH1型的辅助供电方式,辅助电源系统有以下几种不同的运行模式( ) (满分:4)
A. 正常运行模式
B. 回送模式
C. 外部电源供电模式
D. 内部电源供电模式
2.包的传送类型分为( ) (满分:4)
A. 包已经发送并得到接收者确认
B. 包已经发送但尚未得到确认
C. 仍可发送的包而无需对先前的包进行确认
D. 由于窗口长度已超出,不可发送的包
3.总线上的控制信号通常有以下类型( ) (满分:4)
A. 控制连在总线上的设备
B. 用于改变总线操作的方式
C. 控制信号表明地址和数据的含义
D. 辅助地址
4.CRH2列车信息控制系统显示器具有的显示模式包括( ) (满分:4)
A. 一般模式
B. 诊断模式
C. 监控模式
D. 检修模式
5.寻址方式包括( ) (满分:4)
A. 网络寻址
B. 物理寻址
C. 逻辑寻址
D. 广播寻址
6.表示层的主要功能包括( ) (满分:4)
A. 数据交换
B. 数据的格式化
C. 数据压缩
D. 数据加密
7.TCN的主要功能包括( ) (满分:4)
A. 牵引和机车车辆的控制
B. 远程诊断
C. 远程维护
D. 旅客信息及舒适性
8.通信系统按传输信号的特征分为( ) (满分:4)
A. 基带传输
B. 频带传输
C. 模拟通信系统
D. 数字通信系统
9.令牌环网的特点包括( ) (满分:4)
A. 同一时刻,环上只有一个数据帧在传播
B. 网上所有节点共享网络宽带
C. 在最小的传输延迟时间
D. 数据从一个节点传到另一个节点的时间是可计算的
10.通信系统一般都是由( )组成 (满分:4)
A. 信息源
B. 信息接收者
C. 发送设备和接收设备
D. 传输介质
三、判断题:
1.数据传输速率是单位时间内传送的数据量 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
2.正常位时间是正常位速率的相反数 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
3.CAN的基本协议只有物理层协议和数据链路层协议 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
4.OSI模型的第1层是最高层也是应用层 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
5.寻址过程是命令者与一个或多个从设备建立起联系的一种总线操作 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
6.现在有一些新的系统总线也只有一种寻址方式 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
7.主设备不具备在总线上主动发起通信的能力 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
8.TCN标准适用于开式列车的车辆与车辆间的数据通信及开式列车中的一个车辆内的数据通信 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
9.当接收者的缓存区空间已满,不能再存储来到的帧,将继续发出确认帧, (满分:3)
A. 错误
B. 正确
10.列车通信网络为两层体系,第一层是连接各车辆的列车总线,第二层是连接同一车辆内各设备的车辆总线 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
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