一、单选题:
1.下列关于检修基地建设基本要求的描述,不正确的是( )。 (满分:3)
A. 高标准
B. 高可靠性
C. 高附加值
D. 现代化
2.司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示( )。 (满分:3)
A. 停放制动已施加
B. 停放制动已缓解
C. 停放制动正在动作中
D. 停放制动已取消
3.( )是检修基地、运用所最重要的检修诊断设备。 (满分:3)
A. 地面吸污设备
B. 轮对踏面检测设备
C. 车体自动清洗设备
D. 轮对及转向架更换设备
4.下列制动方式中,不属于黏着制动的是( )。 (满分:3)
A. 空气制动
B. 电阻制动
C. 轨道涡流制动
D. 旋转涡流制动
5.下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是( )。 (满分:3)
A. 使轨面干燥
B. 车辆通过曲线时
C. 减小轴重转移
D. 在轨面撒沙
6.从发展趋势看,什么将成为高速客车车体的主导材料( )。 (满分:3)
A. 不锈钢
B. 铝合金
C. 碳纤维
D. 以上皆可
7.在接触网悬挂方式中,结构上,承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。这种悬挂方式为( )。 (满分:3)
A. 复链形悬挂
B. 弹性链形悬挂
C. 简单链形悬挂
D. 以上都不是
8.动车组维修划分为( )等级。 (满分:3)
A. 3个
B. 4个
C. 5个
D. 6个
9.紧急安全回路失电将会使动车组施加( )制动。 (满分:3)
A. 保持制动
B. 停放制动
C. 紧急制动
D. 停放制动和紧急制动
10.下列制动方式中属于非粘着制动的是( )。 (满分:3)
A. 盘形制动
B. 踏面制动
C. 电阻制动
D. 磁轨制动
二、多选题:
1.锥芯式折角塞门容易出现的故障有( )。 (满分:4)
A. 塞门体内筒套移动
B. 塞门漏泄
C. 手把裂损
D. 手把反位
2.三通阀的作用有( )。 (满分:4)
A. 充气
B. 缓解
C. 制动
D. 保压
3.我国客货车的制动倍率,一般客车在( )之间,货车在( )之间。 (满分:4)
A. 7—9
B. 8—9
C. 8—10
D. 11-12
4.下列型式属于减振器的是( )。 (满分:4)
A. 轴箱减振器
B. 二系垂向减振器
C. 二系横向减振器
D. 回转阻尼装置
5.ST型闸调器在构造上由( )等组成。 (满分:4)
A. 闸调器体
B. 拉杆
C. 护管
D. 螺杆
6.链条式手制动机,根据手制动轴的构造不同,可分为( )两种. (满分:4)
A. 固定轴式#折叠轴式
B. 推杆式
C. 螺旋拉杆式
7.基础制动装置的形式有( )。 (满分:4)
A. 单侧闸瓦式
B. 双侧闸瓦式
C. 盘形制动
D. 空气制动
8.诊断方式大致可以分为( )。 (满分:4)
A. 人工诊断
B. 应用自动测试设备诊断
C. 应用机内测试设备进行诊断
D. 应用虚拟仪器技术进行诊断
9.120型控制阀主阀是控制阀的心脏部件,主阀由( )等部分组成。 (满分:4)
A. 作用部
B. 减速部
C. 局减阀
D. 加速缓解阀和紧急二段阀
10.104型分配阀设有( )作用位置。 (满分:4)
A. 充气缓解位
B. 常用制动位
C. 制动保压位
D. 紧急制动位
三、判断题:
1.单侧闸瓦式基础制动装置,简称单闸瓦式,也称为单侧制动,即只在车轮一侧设有闸瓦的制动方式,我国目前绝大多数货车都采用这种形式。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
2.我国目前绝大多数客车都采用单侧闸瓦制动方式。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
3.F8型电空制动机是为适应旅客列车速度提高对车辆制动机性能的要求而设计的。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
4.根据基础三通阀的作用原理可知:在列车管常用制动减压时,主风缸的压力空气进入车辆制动缸而产生制动作用。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
5.手动制机是以人力作为动力来源,用手来操纵制动和缓解的制动机。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
6.空气制动机是指车辆制动装置中利用压缩空气作为制动动力来源,以制动主管的空气压力变化来控制分配阀(三通阀或控制阀)产生动作,实现制动和缓解作用的装置。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
7.远心集尘器的用途是用以清除由制动主管压缩空气带来的沙土、水分、锈垢等不洁物质,以保证清洁的压缩空气送人三通阀或分配阀,确保三通阀或分配阀的正常工作。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
8.试验台试验是对单个分配阀(或控制阀)未装车前在专用的试验台上进行性能检查,只有经试验合格的分配阀(或控制阀),才能装配在车辆上。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
9.F8型分配阀取消了金属滑阀和金属活塞环结构,采用橡胶膜板活塞和柱塞结构。( ) (满分:3)
A. 错误
B. 正确
10.制动性能试验是对制动装置的性能进行检查的一种手段,是检验制动装置技术质量、分析和判断列车制动故障的方法。 (满分:3)
A. 错误
B. 正确
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