《公路勘测与设计原理》1. 设计交通量是指( )

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东北大学17春学期《公路勘测与设计原理》在线作业1答案
一、单选题：
1. 设计交通量是指(    )          (满分:5)
    A. 起算年年平均日交通量
    B. 设计年限内的各年年平均日交通量的平均值
    C. 设计年限末年平均日交通量
    D. 设计年年平均日交通量
2. 二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 时，的计算值为(    )          (满分:5)
    A. 2%
    B. 1.5%
    C. 2.5%
    D. 没有计算值
3. 公路加宽一般应在(    )加宽。          (满分:5)
    A. 弯道外侧行车道
    B. 弯道内侧行车道
    C. 弯道外侧行车道和内侧行车道同时
    D. 在行车道中间
4.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 时，其加宽值为(    )          (满分:5)
    A. 0.6m
    B. 0.4m
    C. 0.38m
    D. 0.5m
5. 某二级公路起算年交通量为5000（pcu/h），若交通量年增长率为5%，则设计交通量应为(    )          (满分:5)
    A. 9900（pcu/h）
    B. 12635（pcu/h）
    C. 8145（pcu/h）
    D. 7388（pcu/h）
6. 国外的直线最大长度是(    )          (满分:5)
    A. 10V
    B. 15V
    C. 20V
    D. 25V
7. 设计速度为100km/h，最大超高为8%，则当园曲线半径取1300m时，其超高横坡宜为(    )          (满分:5)
    A.  6%
    B. 5%
    C. 4%
    D. 3%
8.平曲线转角为30°，半径为200m，则其外距为(    )          (满分:5)
    A. 5.54m
    B. 不能确定
    C. 6.06m
    D.  7.06m
9. 纵向倒溜的临界条件是(    )          (满分:5)
    A. 下滑力与全部车轮附着力相等
    B. 下滑力与驱动轮附着力相等
    C. 下滑力小于全部车轮附着力
    D. 下滑力大于驱动轮附着力
10. 横向倾覆与横向滑移发生的先后顺序一般是(    )          (满分:5)
    A. 倾覆先于滑移
    B. 滑移先于倾覆
    C. 倾覆与滑移同时发生
    D. 视具体情况
三、判断题：
1.平曲线应与竖曲线重合，且平曲线应长于竖曲线。          (满分:5)
    A. 错误
    B. 正确
2. 在推导汽车在进入弯道时的行驶轨迹时，假定方向盘转动是匀变速的。          (满分:5)
    A. 错误
    B. 正确
3.汽车所能克服的最大坡度是由 公式计算得出。          (满分:5)
    A. 错误
    B. 正确
4.当汽车满载、滑行或制动时，δ=1。          (满分:5)
    A. 错误
    B. 正确
5.最小必要超车视距不能完成超车。          (满分:5)
    A. 错误
    B. 正确
6. 切曲差的作用是为校核平曲线要素的计算是否正确。          (满分:5)
    A. 错误
    B. 正确
7.在中短距离的直线内二次以上变坡会形成“跳跃”与“暗凹”。          (满分:5)
    A. 错误
    B. 正确
8.凸形竖曲线顶部与反向平曲线拐点重合会使线形产生一定程度的扭曲且宜使驾驶者操作失误。          (满分:5)
    A. 错误
    B. 正确
9. 卵型曲线中的缓和曲线的曲率半径变化范围在∞～小圆半径之间。          (满分:5)
    A. 错误
    B. 正确
10. 爬坡车道的起点应设于陡坡路段上载重车运行速度降至“容许最低速度”处。          (满分:5)
    A. 错误
    B. 正确