北航《钢结构设计原理》在线作业三

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北航《钢结构设计原理》在线作业三
试卷总分：100   测试时间：--
一、单选题（共10道试题，共40分。）
1.吊车梁的受拉下翼缘在下列不同板边的加工情况下，疲劳强度最高是（ ）。
A. 两侧边为轧制边
B. 两侧边为火焰切割边
C. 一侧边为轧制边，另一侧为火焰切割边
D. 一侧边为刨边，另一侧为火焰切割边
满分：4分
2.根据施焊时焊工所持焊条与焊件之间的相互位置的不同，焊缝可分为平焊、立焊、横焊和仰焊四种方位，其中( )施焊的质量最易保证。
A. 平焊
B. 立焊
C. 横焊
D. 仰焊
满分：4分
3.受均布荷载作用的工字型截面悬臂梁，为了提高其整体稳定承载力，需要在梁的侧向加设支撑，此支撑应加在梁的（ ）。
A. 上翼缘处
B. 下翼缘处
C. 中和轴处
D. 距上翼缘h0/4~h0/5的腹板处
满分：4分
4.《建筑结构可靠度设计统一标准》规定一般情况下，恒载和活载的分项系数分别为（ ）。
A. 1.0和1.4
B. 1.2和1.4
C. 1.2和1.4
D. 1.0和1.2
满分：4分
5.发生弯扭屈曲的理想轴心受压构件截面形式为（ ）。
A. 双轴对称工字形截面
B. 单角钢截面
C. H型钢截面
D. 箱形截面
满分：4分
6.
题目和选项见下图：

A.
见图片中的选项
B.
见图片中的选项
C.
见图片中的选项
D.
见图片中的选项
满分：4分
7.按承载力极限状态设计钢结构时，应考虑（ ）
A. 荷载效应的基本组合
B. 荷载效应标准的组合
C. 荷载效应的基本组合，必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合
D. 荷载效应的频遇组合
满分：4分
8.下列不属于承载能力极限状态的是（ ）。
A. 强度破坏
B. 疲劳破坏
C. 影响正常使用的振动
D. 结构和构件丧失稳定
满分：4分
9.梁的支承加劲肋应该设置在（ ）。
A. 弯曲应力大的区段
B. 剪应力大的区段
C. 上翼缘或下翼缘有固定作用力的部位
D. 有吊车轮压得部位
满分：4分
10.钢结构对动力荷载适应性较强，是由于钢材具有（ ）。
A. 良好的塑性
B. 高强度和良好的塑性
C. 良好的韧性
D. 质地均匀、各向同性
满分：4分
二、多选题（共10道试题，共40分。）
1.初始缺陷对轴心受压构件承载力的影响包括（ ）。
A. 初弯曲
B. 荷载初偏心
C. 残余应力
D. 初始荷载
满分：4分
2.偏心受压柱刚接柱脚可以传递（ ）。
A. 轴心压力
B. 轴心拉力
C. 剪力
D. 弯矩
满分：4分
3.钢结构应用和发展中有哪些问题亟待解决？（ ）
A. 高性能钢材的应用
B. 钢结构设计方法的改进
C. 结构形式的革新
D. 钢结构的加工制造
满分：4分
4.结构工程设计依据的主要规范有（ ）。
A. 建筑结构可靠度设计统一标准
B. 建筑结构荷载规范
C. 高层民用建筑钢结构技术规程
D. 钢结构设计规范
满分：4分
5.钢梁的承载能力极限状态包括（ ）。
A. 强度
B. 刚度
C. 整体稳定
D. 局部稳定
满分：4分
6.钢材和钢铸件的物理性能指标包括（ ）。
A. 弹性模量
B. 剪变模量
C. 线性膨胀系数
D. 质量密度
满分：4分
7.残余应力包括（ ）。
A. 纵向残余应力
B. 横向残余应力
C. 径向残余应力
D. 水平残余应力
满分：4分
8.压弯构件同时承受（ ）。
A. 轴向压力
B. 轴向拉力
C. 弯矩
D. 扭矩
满分：4分
9.钢材的冲击韧性数值随（ ）不同而异。
A. 缺口形式
B. 试验方法
C. 钢材型号
D. 试验机型号
满分：4分
10.焊接连接通常采用的方法有（ ）。
A. 电弧焊
B. 自动埋弧焊
C. 气体埋弧焊
D. 半自动埋弧焊
满分：4分
三、判断题（共5道试题，共20分。）
1.实腹式轴心受压构件一般采用双轴对称截面，以避免弯扭失稳 。
A. 错误
B. 正确
满分：4分
2.梁维持其稳定平衡状态所承受的最大荷载或最大弯矩，称为临界荷载或临界弯矩 。
A. 错误
B. 正确
满分：4分
3.钢材可焊性是指采用一般工艺就可完成合格的（无裂纹的）焊缝的性能。
A. 错误
B. 正确
满分：4分
4.缀条的实际受力状态难以确定，与构件受力压缩、初弯曲、偏心受力、失稳翘曲等有关。
A. 错误
B. 正确
满分：4分
5.一般情况，轴心受力构件的承载力是由稳定条件决定的，即应满足整体稳定和局部稳定要求。
A. 错误
B. 正确
满分：4分