吉林大学18年9月《汽车维修技术》作业考核试题（在线）含答案题目

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吉大18年9月《汽车维修技术》作业考核试题(100分）
【奥鹏】[吉林大学]吉大18年9月《汽车维修技术》作业考核试题
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试卷总分100得分100
第1题常规制动系统的一侧制动摩擦片有油污，在制动时会引起（）
A、升制动踏板高度降低
B、制动踏板硬
C、制动跑偏
D、制动时发抖
第2题以检查调整为作业中心，并拆检轮胎进行轮胎换位的是()
A、一级维护
B、二级维护
C、季节性维护
D、日常维护
第3题以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件为中心内容的是()
A、一级维护
B、二级维护
C、季节性维护
D、日常维护
第4题气压制动式汽车，制动跑偏的主要原因是()
A、各轮制动间隙过大
B、各轮制动间隙过小    奥鹏易百

C、同一轴上两个制动鼓的间隙不一致
D、制动时，气压过高
第5题将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法()
A、由中央对称地向四周分几次拧紧
B、由中央对称地向四周分一次拧紧
C、由四周向中央分几次拧紧
D、由四周向中央分一次拧紧
第6题下列哪项原因易引起排气中CO增多?()
A、气缸压力低
B、混合气过稀
C、混合气过浓
D、某缸缺火
第7题汽车起步或行驶中挂挡，汽车振动较严重或明显闯动的故障现象是指自动变速器
A、升挡过迟
B、换挡冲击大
C、无锁止
D、打滑
第8题零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象，称为零件的（）
A、摩擦
B、磨损
C、腐蚀
D、变形
第9题对于配气相位的检查，说法正确的是()
A、应该在气门间隙调整前检查
B、应该在气门间隙调整后检查
C、应该在气门间隙调整过程中检查
D、不受气门间隙是否调整的影响
第10题关于发动机零部件之间的装配关系，说法正确的是()
A、气门导管与气缸盖之间是过盈配合
B、气门座圈与气缸盖之间是过渡配合
C、镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面
D、镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面
第11题汽车电控系统出现故障可能性最小的是()
A、传感器
B、执行器
C、连接器
D、ECU
第12题当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生粘着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损，称为（）
A、粘着磨损
B、疲劳磨损
C、腐蚀磨损
D、磨料磨损
第13题产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力，称为（）
A、可靠度
B、失效度
C、可靠性
D、故障率
第14题汽车发生单边制动器拖滞会造成()
A、转向沉重
B、转向不稳
C、行驶跑偏
D、转向不足
第15题属于失调型故障模式的是
A、断裂
B、变形
C、松动
D、间隙过大
第16题导致汽油机出现加速无力或回火的故障现象的原因有()
A、高压线破损漏电
B、化油器加速泵故障
C、燃油箱缺油
D、燃油箱通风孔堵塞
E、火花塞间隙过大或过小
BD
第17题汽车在平地上停放时车身倾斜，导致的原因可能是()
A、一侧悬架弹簧弹力减弱
B、横向稳定杆连接杆损坏或磨损
C、悬架臂衬套磨损
D、减振器损坏
E、车轮定位不当
E
第18题可检验因零件疲劳原因而产生零件内部的隐蔽缺陷的方法有()
A、采用通用或专用量具
B、染色法
C、磁力探伤法
D、X射线法
E、超声波
CDE
第19题从故障率函数曲线的变化趋势来看，可将失效曲线划分为三个阶段，即失效的三个时期，这三个时期是指（）
A、早期失效期
B、偶然失效期
C、失调失效期
D、耗损失效期
E、退化失效期
BD
第20题在不解体条件下，检测气缸密封性的常用方法有（）
A、测量气缸压缩压力
B、测量曲轴箱窜气量
C、测量气缸漏气量
D、测量进气管真空度
E、测量曲轴箱机油中金属屑的含量
BCD
第21题车辆技术管理的原则是坚持以预防为主和技术与经济相结合的原则。()
A、错误
B、正确
第22题气门间隙的检查与调整应在气门完全关闭、气门挺杆落于凸轮基圆位置时进行。()
A、错误
B、正确
第23题测量花纹深度，可以知道轮胎成色和磨损速度是否正常。()
A、错误
B、正确
第24题发动机故障警告灯不亮则发动机一定没有故障。()
A、错误
B、正确
第25题汽车维修是汽车维护和汽车修理的泛称。()
A、错误
B、正确

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