（答案资料）西南交通大学17秋《车站信号自动控制基础》在线作业二

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西南交《车站信号自动控制基础》在线作业二
一、单选题:【8道,总分:32分】


1.下列各组继电器中,能同时处于吸起状态的是(    )。          (满分:4)
    A. LXJ和DXJ
    B. DJJ和DFJ
    C. DCJ和FCJ
    D. SJ和DGJ
2.下列各种解锁方式中,由计算机联锁系统自动完成,无需人工介入的是(    )。          (满分:4)
    A. 取消进路
    B. 引导总锁闭后的解锁
    C. 调车中途折返解锁
    D. 引导进路的解锁
3.当道岔由定位转换到反位后(    )。          (满分:4)
    A. DBJ励磁吸起
    B. FBJ励磁吸起
    C. FCJ励磁吸起
    D. DCJ励磁吸起
4.下列关于引导进路的叙述中,不正确的是(    )。          (满分:4)
    A. 区段内区段故障占用时,办理引导进路
    B. 办理好引导进路后,进站信号机亮HB灯
    C. 引导进路情况下,9、11~13线网路要参与工作
    D. 引导进路情况下,对迎面咽喉敌对进路不检查
5.正常解锁时,证明车列是否完整出清区段的继电器是(    )。          (满分:4)
    A. DGJ
    B. XJJ
    C. FDGJ
    D. ZCJ
6.取消进路与人工解锁的不同点在于(    )。          (满分:4)
    A. 进路空闲时才能解锁
    B. 延时
    C. 关闭信号
    D. 由远及近解锁
7.在处于接近锁闭情况下的侧线接车进路办理人工解锁时(    )。          (满分:4)
    A. 信号关闭,然后延时3分钟解锁
    B. 信号关闭,然后延时30秒钟解锁
    C. 信号关闭,随后进路解锁
    D. 信号关闭,进路不解锁
8.下列关于ZD6型四线制道岔控制电路的叙述中,不正确的是(    )。          (满分:4)
    A. 道岔区段的DGJ故障占用时,道岔启动电路无法工作
    B. 道岔的CA按钮拔出时,道岔启动电路无法工作
    C. 单独操纵道岔优先于进路式操纵道岔
    D. 双动道岔进行转换时,其一动道岔和二动道岔同时转换
二、多选题:【5道,总分:20分】

1.下列关于6502电路中各网路线的用途,正确的有(    )。          (满分:4)
    A. 7线检查进路选排一致性和进路在解锁状态
    B. 8线检查进路锁闭条件
    C. 11线是XJ和YXJ励磁网路线,检查开放信号的条件
    D. 12线和13线是1LJ和2LJ励磁网路线,检查进路解锁条件
    E. 9线是QJJ励磁网路线,10线是GJJ励磁网路线
2.调车进路始端信号在(    )情况下关闭。          (满分:4)
    A. 预先锁闭时,进路中区段故障占用
    B. 故障解锁进路中道岔区段
    C. 预先锁闭时,进路中道岔失去位置
    D. 接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用
    E. 车列完整出清接近区段并进入进路
3.下列关于引导总锁闭的叙述中,正确的是(    )。          (满分:4)
    A. 办理引导总锁闭时,先拔出YZSA,然后按下进路始端LA
    B. 接车进路上道岔失去位置时,办理引导总锁闭
    C. 引导总锁闭时,本咽喉不能办理其它进路
    D. 引导总锁闭时,不检查迎面咽喉敌对进路,由值班员来保证迎面敌对进路未建立
    E. 引导总锁闭时,进站信号机显示HB灯
4.下列关于控制台按钮的一些叙述,正确的有(    )。          (满分:4)
    A. 办理通过进路时,按压进路始端TA和迎面咽喉进站信号机LA
    B. 办理变通进路时,至少要按压3个进路按钮
    C. 单独操纵道岔到定位时,按压ZDA和道岔按钮CA
    D. 取消发车进路时,可以按压按钮ZQA和进路始端DA
    E. 办理引导总锁闭时,先拔出YZSA,然后按压进路始端YA
5.下列各种解锁方式中,解锁过程涉及到延时的有(    )。          (满分:4)
    A. 人工解锁
    B. 故障解锁
    C. 正常解锁
    D. 引导进路解锁
    E. 调车中途折返解锁
三、判断题:【12道,总分:48分】

1.对长调车进路,只有远端基本进路信号开放了,其近端进路才能锁闭。 (    )          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
2.进路锁闭且开放信号后,由于故障使得进路始端信号关闭,此时,进路外方的车列是不能进入该进路的。(    )          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
3.不能往同一无岔区段同时建立调车进路。[   ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
4.列车正在已经建立好的引导进路上运行时,值班员办理了人工解锁,则该引导进路将解锁。 [     ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
5.不能同时往股道建立调车进路。 [ ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
6.引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁。[ ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
7.建立调车变通进路至少需要按压3个进路按钮。[    ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
8.LXJ落下且YXJ吸起时,进站信号机点红白灯。[     ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
9.区段故障占用的情况下,即使办理了区段故障解锁,该区段也不会解锁。 [ ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
10.一旦办理了引导总锁闭手续,则无法再建立本咽喉的其它进路了。(    )          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
11.进路始端信号开放后,若进路中区段故障占用,则进路始端信号关闭。[     ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
12.道岔控制电路中,1DQJ为缓放型继电器,DBJ为极性保持继电器。[     ]          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
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