（答案资料）西南交通大学17秋《站场设计基础》在线作业1

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西南交《站场设计基础》在线作业1
一、单选题:【15道,总分:45分】


1.道岔号数用辙叉角的(    )表示          (满分:3)
    A. 正弦
    B. 余弦
    C. 正切
    D. 余切
2.交叉渡线由(    )组成。          (满分:3)
    A. 一个道岔纳入另一个道岔
    B. 四副单开道岔和一副菱形交叉
    C. 两副单开道岔及叉间直线段
    D. 一由一副道岔、道岔后直线段、连接曲线
3.当列车对数较少的会让站，仅为提高区间通过能力办理列车会站，可设一条到发线，但这种车站连续布置不应超过(    )个。          (满分:3)
    A. 2
    B. 3
    C. 4
    D. 5
4.我国铁路的钢轨接头均采用(    )          (满分:3)
    A. 悬接、对接
    B. 悬接、垫接
    C. 对接、错接
    D. 对接、对接
5.车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外，其平均坡还要保证(    )。          (满分:3)
    A. 列车顺利通过
    B. 列车能不减速运行
    C. 列车不加速
    D. 列车停车后能启动
6.新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于(    )的位置，其次是站对左的位置。          (满分:3)
    A. 站对右
    B. 站对左
    C. 站同左
    D. 站同右
7.单向三级三场机务段位置一般应选在(    )。          (满分:3)
    A. 到达场反驼峰方向一侧
    B. 调车场反驼峰方向一侧
    C. 出发场反驼峰方向一侧
    D. 到达场顺驼峰方向一侧
8.新建的中间站，站坪宜设在平直线上。由于地形限制，必须设在坡道上时，一般情况下，正线及到发线所在的坡度不得超过(    )%。          (满分:3)
    A. 1
    B. 1.5
    C. 3
    D. 6
9.(    )是技术站。          (满分:3)
    A. 中间站
    B. 客运站
    C. 货运站
    D. 编组站与区段站
10.驼峰峰下线路采用对称道岔，其辙叉号码不得小于(    )号。          (满分:3)
    A. 6
    B. 7
    C. 9
    D. 12
11.重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的(    )。          (满分:3)
    A. 10%以下
    B. 10%以上
    C. 15%以下
    D. 15%以上
12.普通线路终端连接由一副道岔、道岔后直线段及(    )三部分组成。          (满分:3)
    A. 导曲线
    B. 连接曲线
    C. 缩短梯线
    D. 单渡线
13.轨距变化必须和缓平顺，其变化率正线不得大于(    )          (满分:3)
    A. 2%0
    B. 3%0
    C. 4%0
    D. 1%0
14.目前世界各国建设高速铁路一般有（　　）模式          (满分:3)
    A. 40
    B. 3
    C. 20
    D. 1
15.各种类型道岔中，用的最多的是(    )。          (满分:3)
    A. 对称道岔
    B. 单开道岔
    C. 三开道岔
    D. 交分道岔
二、多选题:【10道,总分:30分】

1.影响调车线数量和长度的因素(    )。          (满分:3)
    A. 衔接线路方向数
    B. 有调作业车的数量及性质
    C. 列车编组计划
    D. 调车作业方法
2.钳夹式车辆减速器按其制动力的来源分为(    )。          (满分:3)
    A. 外力式
    B. 阻力式
    C. 电磁式
    D. 重力式
3.折角车流分为(    )。          (满分:3)
    A. 折角直达车流
    B. 折角直通车流
    C. 折角改编车流
    D. 折角甩挂车流
4.车辆自峰顶向调车场溜放过程中，作用在车辆上的力主要有(    )。          (满分:3)
    A. 推力
    B. 车辆本身的重力
    C. 车辆溜放阻力
    D. 制动力
5.进站旅客流线按旅客性质不同分为(    )。          (满分:3)
    A. 普通旅客流线
    B. 中转旅客流线
    C. 市郊旅客流线
    D. 特殊旅客流线及贵宾流线
6.车站通过能力包括(    )。          (满分:3)
    A. 咽喉通过能力
    B. 到发线通过能力
    C. 正线通过能力
    D. 车场通过能力
7.限界分为(    )。          (满分:3)
    A. 桥梁限界
    B. 机车车辆限界
    C. 曲线限界
    D. 建筑接近限界
8.道岔与曲线间插入直线段的作用是(    )。          (满分:3)
    A. 满足线间距离的要求
    B. 满足线路长度的要求
    C. 满足曲线半径的大小
    D. 满足道岔前后曲线轨距加宽的要求。
9.列检所分为(    )。          (满分:3)
    A. 主要列检所
    B. 区段列检所
    C. 一般列检所
    D. 重要列检所
10.一级三场编组站最主要的缺点是(    )。          (满分:3)
    A. 解体牵出困难
    B. 编组能力低
    C. 改编车流折返走行严重
    D. 客货交叉
三、判断题:【10道,总分:25分】

1.有效长是指线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
2.单开道岔分左开和右开两种形式          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
3.双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
4.编组站和区段站都属于技术站。          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
5.线间距和间距间办理作业的性质无关          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
6.一级三场编组站主要特征是上、下行到发场并列在共用调车场的同侧。          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
7.中间站的货场位置一般有站同左、站同右、站对左、站对右四个位置。          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
8.站坪与区间纵断面的配合六种形式中，凹形比较有利。          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
9.安全线是为了进路隔开设备，防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路的一种安全设备。          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
10.区段站所需的到发线数量与车站衔接方向有关。          (满分:2.5)
    A. 错误
    B. 正确
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