北交18秋《铁路运输自动化》在线作业二（随机）题目
北交《铁路运输自动化》在线作业二北交作业答案
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一、单选题：
1.[单选题]同时增加列车重量和行车量的措施主要是（） (满分:)
A. 实行多机牵引
B. 采用内燃和电力牵引
C. 开行组合列车
D. 采用补机推送
正确答案:——B——
2.[单选题]在计算某种运输设备的通过能力时，在作业性质复杂、种类繁多的情况下一般采用（） (满分:)
A. 图解法
B. 分析法
C. 直接计算法
D. 利用率计算法
正确答案:——D——
3.[单选题]在机车维修制度方面，为了提高专业化水平和设备利用率，还可以实行（） (满分:)
A. 计划修
B. 弹性计划修
C. 诊断状态修
D. 专业化集中修
正确答案:——D——
4.[单选题]编组站出发场到发线的固定使用办法的一般原则是（） (满分:)
A. 按衔接方向分区固定、区内固定使用
B. 按衔接方向分区固定、区内灵活使用 奥鹏答案
C. 按车流方向分区固定、区内固定使用
D. 按车流方向分区固定、区内灵活使用
正确答案:————
5.[单选题]管理系统中，普遍使用了决策模型，它们主要用于解决（）问题。 (满分:)
A. 半结构化
B. 非结构化
C. 结构化
D. 非常规
正确答案:————
6.[单选题]通常所说的传感器核心组成部分是指：（） (满分:)
A. 敏感元件和传感元件
B. 敏感元件和转换元件
C. 转换元件和调理电路
D. 敏感元件、调理电路和电源
正确答案:————
7.[单选题]构成路网的基础是铁路运输通道和（） (满分:)
A. 铁路车站
B. 铁路线
C. 铁路枢纽
D. 路网结构
正确答案:————
8.[单选题]当铁路区段上下行车流接近平衡，但因上下行列车牵引重量相差悬殊，因而造成上下行方向列车数有显著差别时，行车量大的方向称为（） (满分:)
A. 重车方向
B. 空车方向
C. 反方向
D. 优势方向
正确答案:————
9.[单选题]牵引力与速度之间应当（） (满分:)
A. 成正比关系
B. 没有关系
C. 成反比关系
D. 根据速度而定
正确答案:————
10.[单选题]平行运行图可以提供最大的通过能力，但在客货共线的铁路上一般并不采用，而普遍采用的是（） (满分:)
A. 平行运行图
B. 非平行运行图
C. 连发运行图
D. 追踪运行图
正确答案:————
11.[单选题]铁路运输能力包括通过能力和（） (满分:)
A. 运送能力
B. 输送能力
C. 改编能力
D. 生产能力
正确答案:————
12.[单选题]机车由各个乘务组轮流值乘为（） (满分:)
A. 包乘制
B. 轮乘制
C. 随乘制
D. 折返制
正确答案:————
13.[单选题]铁路通过能力的计算单位可以表示为车辆数、货物吨数或（） (满分:)
A. 列车速度
B. 列车对数
C. 机车速度
D. 机车台数
正确答案:————
14.[单选题]传感器的下列指标全部属于静态特性的是（）。 (满分:)
A. 线性度、灵敏度、阻尼系数
B. 幅频特性、相频特性、稳态误差
C. 迟滞、重复性、漂移
D. 精度、时间常数、重复性
正确答案:————
15.[单选题]电气化铁路供电设备工作的主要特点是（） (满分:)
A. 负荷的均衡
B. 负荷的不均衡
C. 电压稳定
D. 电压不稳定
正确答案:————
二、多选题：
16.[多选题]DMA系统中的功率控制，从功率控制方法角度，可分为（）。 (满分:)
A. 开环功率控制
B. 闭环功率控制
C. 前向功率控制和闭环功率控制
D. 前向功率控制和反向功率控制
正确答案:————
17.[多选题]下列一般会影响驼峰解体能力的是（） (满分:)
A. 客车妨碍
B. 反接妨碍
C. 挂机妨碍
D. 机车妨碍
正确答案:————
18.[多选题]可以采用非接触方式测量的传感器是：（）。 (满分:)
A. 霍尔传感器
B. 光电传感器
C. 热电偶
D. 涡流传感器
正确答案:————
19.[多选题]电动机的主要构造包括（） (满分:)
A. 驱动齿轮
B. 励磁绕组
C. 定子
D. 转子
正确答案:————
20.[多选题]下列不会减少列车待发时间的是（） (满分:)
A. 货物列车行车量大
B. 旅客列车密集出发期间
C. 固定运行线种类增多
D. 备用运行线的比率小
正确答案:————
21.[多选题]线路由（）三部分组成。 (满分:)
A. 路基
B. 桥隧
C. 轨道
D. 标志线
正确答案:————
22.[多选题]下列不能提高区间通过能力的措施有（） (满分:)
A. 增大区间线路曲线半径
B. 线路坡度增大
C. 使用大型机械进行线路整修
D. 增加区间内正线数目
E. 区间长度增长
正确答案:————
23.[多选题]下列哪几项是提高货物列车重量的效果（） (满分:)
A. 增加以吨数计的铁路通过能力
B. 降低运输成本
C. 减少机车使用台数和能源消耗
D. 缩短区间长度
E. 减少了开行的货物列车数
正确答案:————
24.[多选题]编组站调车场、编发场的容车能力过大会导致（） (满分:)
A. 经常借线
B. 产生重复作业
C. 降低驼峰解体能力
D. 调车线利用率不高
E. 造成调车线浪费
正确答案:————
25.[多选题]下列能缩短列车间隔时间的措施有（） (满分:)
A. 采用大功率机车
B. 缩短与邻接车站办理行车联络手续的时间
C. 组织列车追踪运行
D. 缩短货物列车追踪间隔时间
E. 采用电话闭塞
正确答案:————
三、判断题：
26.[判断题]旅客运输主要服务对象是旅客，以及行李、包裹和邮件。 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
27.[判断题]移动通信系统一般由移动台、基站、移动业务交换中心等组成。 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
28.[判断题]线路平面夹直线长度是指YZ1到ZY2之间的直线段距离。 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
29.[判断题]测试装置的指示值与被测量的真值的差值，称为相对误差。 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
30.[判断题]提高运行速度可以通过三个方面来达到，即：提高机车牵引工况下的速度、提高最大容许速度和降低基本阻力。 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
31.[判断题]电涡流式传感器可以进行无接触测量和探伤。 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
32.[判断题]区段站站坪线路的位置应设在直线上。如条件特殊困难，有充分依据时，可设在半径不小于700m的曲线上。 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
33.[判断题]车站两端咽喉区道岔很多，每副道岔被利用的程度不同，将其被占用时间最少的道岔称为咽喉道岔。 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
34.[判断题]从小站通过卫星到主站方向的信道称为入向信道。 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
35.[判断题]移动体之间通信联系的传输手段只能依靠无线电通信。因此，无线通信是移动通信的基础。 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
36.[判断题]地铁整体道床普遍采用弹性分开式扣件，这种扣件在一定程度上弥补了整体道床弹性不足的缺陷。 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
37.[判断题]线性度是传感器的静态特性之一。 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
38.[判断题]对于一定功率的机车来说，牵引质量和速度成正比关系。 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
39.[判断题]铁路新线设计中，线路纵断面设计应处处保证设计坡度小于或等于重车方向的限制坡度值。 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
40.[判断题]凡是平面处于曲线的坡段，均应进行最大坡度折减。折减时涉及的范围是直缓点到缓直点之间的地段，涉及的列车长度是远期货物列车长度。 (满分:)
A. 错误
B. 正确
正确答案:————
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