天津大学18秋《钢结构设计原理》在线作业一资料
《钢结构设计原理》在线作业一天大作业答案
一、单选题：
1. 斜角焊缝主要用于（）
A. 钢板梁
B. 角钢桁架
C. 钢管结构
D. 薄壁型钢结构
正确答案:——C——
2. 轴压构件翼缘及腹板的宽（高）厚比限值的确定依据是
A. 极限承载力理论
B. 板件与构件等稳定原则
C. 双模量理论
D. 边缘纤维屈服准则
正确答案:——B——
3. ()对钢材的疲劳强度影响不显著。
A. 应力集中程度
B. 应力循环次数
C. 钢材的强度
D. 应力比
正确答案:——C——
4. 在构件发生断裂破坏前，有明显先兆的情况是（）的典型特征
A. 脆性破坏
B. 塑性破坏
C. 强度破坏
D. 失稳破坏
正确答案:————
5. 当沿受力方向的连接长度l1>15d0时(d0为孔径)，螺栓的抗剪和承压承载力设计值应予以降低，以防止（）
A. 中部螺栓提前破坏
B. 螺栓连接的变形过大
C. 螺栓受弯破坏
D. 端部螺栓提前破坏
正确答案:————
6. 在承受动力荷载的结构中，垂直于受力方向的焊缝不宜采用（）
A. 角焊缝
B. 焊透的对接焊缝
C. 不焊透的对接焊缝
D. 斜对接焊缝
正确答案:————
7. 对格构式轴压柱绕虚轴的整体稳定进行计算时，用换算长细比λox代替λx，这是考虑（）
A. 格构柱剪切变形的影响
B. 格构柱弯曲变形的影响 奥鹏答案
C. 缀件剪切变形的影响
D. 缀件弯曲变形的影响
正确答案:————
8. 产生纵向焊接残余应力的主要原因是（）
A. 冷却速度太快
B. 焊接各纤维能自由变形
C. 钢材弹性模量太大，使构件刚度很大
D. 施焊时焊件上出现冷塑和热塑区
正确答案:————
9. 扭剪型高强螺栓与大六角头高强螺栓，其作用和计算()
A. 完全相同
B. 完全不同
C. 预拉力不同
D. 大六角头高强螺栓仅用于承受静载的结构
正确答案:————
10. 产生焊接残余应力的主要因素之一是（）
A. 钢材的塑性太低
B. 钢材的弹性模量太高
C. 焊接时热量分布不均
D. 焊缝的厚度太小
正确答案:————
11. 焊接结构的疲劳强度的大小与（）关系不大
A. 钢材的种类
B. 应力循环次数
C. 连接的构造细节
D. 残余应力大小
正确答案:————
12. 大跨度结构应优先选用钢材，其主要原因是（）
A. 钢结构具有良好的装配性
B. 钢材的韧性好
C. 钢材接近均质等向体，力学计算结果与实际结果最符合
D. 钢材的重量与强度之比小于混凝土等其他材料
正确答案:————
13. 规范对钢材的分组时根据钢材的（）确定的
A. 钢种
B. 钢号
C. 横截面积的大小
D. 厚度与直径
正确答案:————
14. 36Mn2Si表示该合金钢（）
A. 主要合金元素有锰，锰的含量为36%，硅的含量为2%
B. 含碳量千分之三十六，主要合金元素有锰2%及硅在1.5%以下
C. 主要合金元素有猛，含量为千分之三十五及硅含量千分之二
D. 含碳量万分之三十六，主要合金元素有锰2%及硅在1.5%以下
正确答案:————
15. 在钢结构的构件设计中，认为钢材的屈服点是构件可以达到的（）
A. 最大应力
B. 设计应力
C. 疲劳应力
D. 稳定临界应力
正确答案:————
16. 在动力荷载作用下，测焊缝的计算长度不宜大于（）
A. 60hf
B. 40hf
C. 80hf
D. 120hf
正确答案:————
17. 每个受剪拉作用的摩擦型高强度螺栓所受的拉力应低于其预拉力的（）
A. 1.0倍
B. 0.5倍
C. 0.8倍
D. 0.7倍
正确答案:————
18. 轴心受力构件的强度计算，一般采用轴力除以净截面面积，这种计算方法对下列哪种连接方式是偏于保守的？（）
A. 摩擦型高强度螺栓连接
B. 承压型高强度螺栓连接
C. 普通螺栓连接
D. 铆钉连接
正确答案:————
19. 在抗拉连接中采用摩擦型高强度螺栓或承压型高强度螺栓，承载力设计值（）
A. 是后者大于前者
B. 是前者大于后者
C. 相等
D. 不一定相等
正确答案:————
20. 在直接受动力荷载作用的情况下，下列情况中采用（）连接方式最为适合
A. 角焊缝
B. 普通螺栓
C. 对接焊缝
D. 高强螺栓
正确答案:————
21. 某构件发生了脆性破坏，经检查发现在破坏时构件内存在下列问题，但可以肯定其中（）对该破坏无直接影响
A. 钢材的屈服点过低
B. 构件的荷载增加速度过快
C. 存在冷加工硬化
D. 构件有构造原因引起的应力集中
正确答案:————
22. 四种钢号相同而厚度不同的钢板，其中()mm厚的钢板强度最低。
A. 8
B. 12
C. 20
D. 25
正确答案:————
23. 某车间行驶多台重级工作制吊车，当进行疲劳计算时，吊车荷载应考虑（）
A. 两台相邻最大吊车标准值
B. 两台最大吊车设计值
C. 一台最大吊车标准值
D. 一台最大吊车标准值乘以动力系数。
正确答案:————
24. 在进行第二种极限状态计算时，计算用的荷载（）
A. 需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数
B. 需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载的分项系数
C. 永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数
D. 永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载的分项系数
正确答案:————
25. 以下关于对接焊缝的叙述，错误的是
A. 在钢板厚度相差大于4mm的连接中，应从板的一侧或两侧作成坡度不大于1：2.5的斜坡，以减少应力集中
B. 当对接正焊缝的强度低于焊件的强度时，为提高连接的承载力，可改用斜缝
C. 在钢结构设计中，若遇板件较厚而受力较小时，可以采用不焊透的对接焊缝
D. 当对接焊缝的质量等级为三级或三级以上时，必须在外观检查的基础上再做无损检验。
正确答案:————
26. 普通螺栓的受剪承载力设计值与下列哪项无关？（）
A. 螺栓孔的直径
B. 螺栓直径
C. 受剪面数
D. 螺栓抗剪强度设计值
正确答案:————
27. 角钢和钢板间用侧焊搭接连接，当角钢肢背与脂尖焊缝的焊脚尺寸的焊缝的长度都等同时（）
A. 角钢肢背的侧焊缝与角钢肢尖的侧焊缝受力相等
B. 角钢肢尖侧焊缝受力大于角钢肢背的侧焊缝
C. 角钢肢背的侧焊缝受力大于角钢肢尖的侧焊缝
D. 由于角钢肢背和肢尖的侧焊缝受力不相等，因而连接受有弯矩的作用
正确答案:————
28. 焊接残余应力不影响构件的（）
A. 刚度
B. 静力强度
C. 整体稳定承载力
D. 疲劳强度
正确答案:————
29. 沸腾钢和镇定钢冶炼浇注方法主要不同之处是（）
A. 冶炼温度不同
B. 冶炼时间不同
C. 沸腾钢不加脱氧剂
D. 两者都加脱氧剂，但镇定刚再加强脱氧剂
正确答案:————
30. 在多轴应力状态下，钢材强度的计算标准为（）
A. 主应力达到fy
B. 最大剪应力达到fv
C. 折算应力达到fy
D. 最大拉应力或最大压应力达到fy
正确答案:————
31. 钢材的冷作硬化，使（）
A. 强度提高，塑性和韧性下降
B. 强度、塑性和韧性均提高
C. 强度、塑性和韧性均降低
D. 塑性降低，强度和韧性提高
正确答案:————
32. 钢材的冲击韧性AKV值代表钢材的（）
A. 韧性性能
B. 强度性能
C. 塑性性能
D. 冷加工性能
正确答案:————
33. 双轴对称工字型截面简支梁，跨中有集中荷载作用于腹板平面内，作用点位于（）时整体稳定性最差。
A. 形心
B. 下翼缘
C. 上翼缘
D. 形心与上翼缘之间
正确答案:————
34. 符号L125×80×10表示
A. 等肢角钢
B. 不等肢角钢
C. 钢板
D. 槽钢
正确答案:————
35. 采用螺栓连接时，栓杆发生剪断破坏，是因为（）
A. 栓杆较细
B. 钢板较薄
C. 截面削弱过多
D. 间距或栓间距太小
正确答案:————
36. 摩擦型高强度螺栓连接受剪破坏时，作用建立超过了（）
A. 螺栓的抗拉强度
B. 连接板件间的摩擦力
C. 连接板件间的毛截面强度
D. 连接板件的孔壁的承压强度
正确答案:————
37. 进行疲劳验算时，计算部分的设计应力幅应按（）
A. 标准荷载计算
B. 设计荷载计算
C. 考虑动力系数的标准荷载计算
D. 考虑动力系数的设计荷载计算
正确答案:————
38. 摩擦型高强度螺栓受拉时，螺栓的抗剪承载力（）
A. 提高
B. 降低
C. 按普通螺栓计算
D. 按承压型高强度螺栓计算
正确答案:————
39. 等肢角钢与钢板相连接时，肢背焊缝的内力分配系数为（）
A. 0.7
B. 0.75
C. 0.65
D. 0.35
正确答案:————
40. 应力集中愈严重，钢材也就变得愈脆，这是因为（）
A. 应力集中降低了材料的屈服点
B. 应力集中产生同号应力场，使塑性变形受到约束
C. 应力集中处的应力比平均应力高
D. 应力集中降低了钢材的抗拉强度
正确答案:————
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