【东北大学】18春学期《公路勘测与设计原理》在线作业123
(单选题)1二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则该超高缓和段的为（）东北大学答案
A50m
B42.6m
C30m
D28m
正确答案C
(单选题)2二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当时，路肩内边缘的超高值计算采用下列那个公式（）
A
B
C
D
正确答案C
(单选题)3
下列哪项不是超车视距的组成部分（）
A制动距离
B加速行驶距离
C超车汽车在对向车道行驶的距离
D超车完毕，超车汽车与对向汽车之间的安全距离
正确答案A
(单选题)4
我国《标准》规定的“不设超高的最小半径”的μ值为（）
A0.1~0.2
B0.15~0.16
C0.035~0.04
D0.05~0.06
正确答案C
(单选题)5
竖曲线相邻坡段的纵坡度分别为+3%、－4%，若切线长度为105m，则
竖曲线的外距为（）
A2.33m
B1.17m
C3.02m
D1.84m
正确答案D
(单选题)6
设计速度为80km/h的路段，其竖曲线相邻坡段的纵坡度分别为+3%、
－4%，则其竖曲线最小半径为（）
A2000m
B2900m
CC2428m
D2353m
正确答案
(单选题)7
二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当时，的计算值为（）
A2%
B1.5%
C2.5%
D没有计算值
正确答案
(单选题)8
若对称基本型平曲线的JD桩号为K6+112.5，切曲差，则曲线中点的桩号为（）
AK6+116.14
BK6+108.86
CK6+105.22
DK6+110.68
正确答案
(单选题)9二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当时，路中线的超高值计算采用下列那个公式（）
A
B
C
D
正确答案
(单选题)10
在路基设计表的“路基宽度”栏，若左、右路基宽分别为4.25m、5.25m时，
表明此桩号处于（）路段。
A左转
B直行
C右转
D不能判断左转还是右转
正确答案
(判断题)1小半径凸形竖曲线与缓和曲线相重叠对凸型竖曲线诱导性差，事故率高。
A错误
B正确
正确答案
(判断题)2
二级公路需设慢车道的路段经技术经济论证，可利用加固后的路肩作为慢车道，并应在车道与慢车道间采用划线分隔。
A错误
B正确
正确答案
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