（答案资料）西南交通大学17秋《结构设计原理（混凝土）》在线作业一
西南交《结构设计原理（混凝土）》在线作业一一、单选题:【15道,总分:60分】
1.钢筋混凝土轴心受压柱采用旋筋柱可明显提高其( )。 (满分:4)
A. 强度承载力
B. 刚度
C. 稳定性
D. 施工速度
2.后张法分批张拉预应力钢筋时,因混凝土弹性压缩引起的预应力损失最大的是( )。 (满分:4)
A. 第一批张拉的预应力钢筋
B. 第二批张拉的预应力钢筋
C. 倒数第一批张拉的预应力钢筋
D. 倒数第二批张拉的预应力钢筋
3.钢筋混凝土梁斜截面受剪计算中,无论具体情况如何,都要计算的截面是( )。 (满分:4)
A. 支座边缘对应的斜截面
B. 弯起钢筋起弯处对应的斜截面
C. 箍筋直径或间距改变处对应的斜截面
D. 沿梁长截面尺寸改变处对应的斜截面
4.在轴心受压箍筋柱轴心力从0至破坏的连续加载过程中,( )。 (满分:4)
A. 纵筋和混凝土应力同步增长
B. 混凝土应力比纵筋应力增加多
C. 纵筋应力比混凝土应力增加多
D. 纵筋应力增加而混凝土应力减少
5.在轴心受压箍筋柱中,纵筋的作用不是 (满分:4)
A. 与混凝土一起抵抗纵向力
B. 增加构件的刚度
C. 改善构件的塑性性能
D. 抵抗因偶然荷载产生的拉应力
6.不影响对称配筋大偏心受压构件受压区高度x(≥2as’)的因素是( )。 (满分:4)
A. 纵向受力钢筋的面积及强度等级
B. 混凝土强度等级
C. 混凝土截面尺寸
D. 纵向力N的大小
7.同一批混凝土,在不同情况下其抗压强度不同,下列情况中,抗压强度最低的是( )。 (满分:4)
A. 立方体抗压强度
B. 棱柱体抗压强度
C. 局部抗压强度
D. 旋筋柱中核心混凝土抗压强度
8.极限状态法正截面抗弯强度计算所依据的应力阶段是( )。 (满分:4)
A. 弹性阶段I
B. 受拉区混凝土即将开裂阶段Ia
C. 带裂工作阶段II
D. 破坏阶段III
9.影响轴心受拉构件正截面承载力的是( )。 (满分:4)
A. 混凝土截面尺寸
B. 混凝土强度等级
C. 钢筋面积和级别
D. 构件长度
10.所谓“消压”弯矩是指该弯矩( )。 (满分:4)
A. 所产生的应力与预应力在混凝土全截面消压(相互抵消)
B. 在受压边缘所产生的应力与预应力在外荷载弯矩作用下的受压区边缘消压(相互抵消)
C. 在受拉边缘所产生的应力与预应力在外荷载弯矩作用下的受拉区边缘消压(相互抵消)
D. 所产生的应力与预应力在中性轴(中和轴)消压(相互抵
11.普通钢筋混凝土梁受拉区混凝土( )。 (满分:4)
A. 不出现拉应力
B. 不开裂
C. 必须开裂但要限制其宽度
D. 开裂且不限制其宽度
12.小偏心受压构件的反向破坏是指( )。 (满分:4)
A. 破坏始于受拉钢筋先受拉屈服
B. 破坏始于受压钢筋先受压屈服
C. 在构件破坏时受压钢筋不屈服
D. 破坏始于远离偏心力的混凝土
13.下列关于钢筋混凝土小偏心受压构件正截面承载力(材料破坏)说法正确的是( )。 (满分:4)
A. 随着弯矩增加,抵抗纵向力的能力Nu增加
B. 随着弯矩增加,抵抗纵向力的能力Nu减少
C. 随着弯矩增加,抵抗纵向力的能力Nu不变
D. 随着弯矩增加,抵抗纵向力的能力Nu可能增加,也可能家少
14.钢筋混凝土轴心受压构件中,在持续荷载作用下,因混凝土徐变引起应力重分布的结果是( )。 (满分:4)
A. 钢筋应力增加,混凝土应力减少
B. 钢筋应力减少,混凝土应力增加
C. 钢筋和混凝土应力都增加
D. 钢筋和混凝土应力都减少
15.防止钢筋混凝土受弯构件受剪中的斜压破坏的措施是( )。 (满分:4)
A. 保证纵向受拉钢筋的配筋率
B. B
C. 保证为适筋梁
D. 保证最小截面尺寸
二、判断题:【10道,总分:40分】
1.在其它条件相同的情况下,采用预应力可以显著提高构件破坏时的承载能力。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
2.荷载大小是影响钢筋混凝土梁破坏性质(少筋、适筋、超筋)的因素之一。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
3.钢筋混凝土梁纵向受拉钢筋的“理论断点”是其实际断点。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
4.大偏心受拉构件基本计算公式的适用条件之一x≥2as’是为了保证构件破坏时纵向受拉钢筋屈服。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
5.钢筋混凝土双筋梁不会出现超筋梁。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
6.荷载弯矩越大,钢筋混凝土梁越有可能发生脆性破坏。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
7.先张法适用于大型预应力混凝土构件。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
8.通过合理设计,可以避免钢筋混凝土梁发生脆性破坏。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
9.剪跨比λ越大,钢筋混凝土梁斜截面抗剪能力越强。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
10.钢筋混凝土桥梁荷载作用一次相当于冷拉一次,所以,其强度提高一次。 (满分:4)
A. 错误
B. 正确
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