（答案资料）西南交通大学17秋《检测技术与故障诊断》在线作业1
西南交《检测技术与故障诊断》在线作业1一、单选题:【20道,总分:40分】
1.贝叶斯信息融合方法是基于( )的推理方法。 (满分:2)
A. 运筹学
B. 微积分
C. 线性代数
D. 概率统计
2.RC高通滤波器能够让( )截止频率的信号通过。 (满分:2)
A. 低于
B. 高于
C. 等于
D. 低于或等于
3.( )是利用各种传感器，采用适当的方法和相应的装置，将工农业生产、科学研究、日常生活等各方面的有关信息，在现场通过检查与测量的方法赋予定性或定量结果的过程。 (满分:2)
A. 诊断
B. 检测
C. 判断
D. 检查
4.故障树的各个最小底事件对顶事件产生的影响，称为( )。 (满分:2)
A. 底事件的重要度
B. 顶事件的重要度
C. 割集的重要度
D. 径集的重要度
5.共振解调技术的特征：( )是只对故障冲击响应，没有故障冲击就没有共振解调波。 (满分:2)
A. 对应性
B. 选择性
C. 放大性
D. 展宽性
6.( )是指由于机械的振动或冲击，使检测装置中的电气元件发生振动、变形，使连接线发生位移、接头松动等。 (满分:2)
A. 电和磁干扰
B. 机械干扰
C. 热干扰
D. 光干扰
7.时域平均是从( )中提取周期性信号的一种有效方法，也称相干检波。 (满分:2)
A. 周期信号
B. 随机信号
C. 混有噪声干扰的信号
D. 无噪声干扰的信号
8.连续型声发射信号的特点是( )。 (满分:2)
A. 波幅没有很大的起伏，发射频度高而能量小
B. 波幅有很大的起伏，发射频度高而能量小
C. 波幅没有很大的起伏，发射频度低而能量小
D. 波幅没有很大的起伏，发射频度高而能量高
9.( )是指为故障识别、故障定位和确定故障原因所进行的工作。 (满分:2)
A. 人工诊断
B. ATE诊断
C. BITE诊断
D. 故障诊断
10.( )是支撑高速动车组车体并使之在轨道上高速运行的装置。 (满分:2)
A. 轮对
B. 制动装置
C. 转向架
D. 牵引电机
11.( )是指在某一相对湿度范围内，相对湿度改变1%RH时，湿度传感器电参量的变化值或百分率。 (满分:2)
A. 特征量温度系数
B. 感湿灵敏度
C. 湿度量程
D. 感湿温度系数
12.放大电路几乎都采用( )。 (满分:2)
A. 运算放大器
B. 计算器
C. 运算缩小器
D. 零位漂移
13.车载故障诊断系统是一套安装在( )的实时运行诊断系统，实质上是一个分布式计算机测控系统。 (满分:2)
A. 列车
B. 车站
C. 地面
D. 控制中心
14.集成温度传感器的测温范围一般为( )。 (满分:2)
A. 100°C~+150°C
B. -50°C~+100°C
C. -150°C~+150°C
D. -50°C~+150°C
15.( )是一组程序，用于控制整个系统的运行。 (满分:2)
A. 知识库
B. 工作存储器
C. 人际接口
D. 推理机
16.我国高速动车组的检修修程分为( )级。 (满分:2)
A. 四
B. 五
C. 六
D. 七
17.列车通信网络是面向现场控制的一种数据通信系统，是( )的核心组成部分。 (满分:2)
A. 分散式列车控制系统
B. 中心式列车控制系统
C. 混合式列车控制系统
D. 分布式列车控制系统
18.世界上已运营的动车组绝大多数采用( )的电动车组。 (满分:2)
A. 电力牵引
B. 蒸汽机牵引
C. 柴油机牵引
D. 燃气轮机牵引
19.( )是指能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置。 (满分:2)
A. 路由器
B. 传感器
C. 仪器放大器
D. 隔离放大器
20.( )是转向架的重要组成部分，它把转向架的各个部件联系在一起构成一个整体。 (满分:2)
A. 轮对
B. 轴箱
C. 构架
D. 驱动装置
二、多选题:【10道,总分:30分】
1.目前的动车组的检修方式主要有( )。 (满分:3)
A. 定时检修
B. 事前检修
C. 视情检修
D. 事后检修
2.关于动力集中型动车组的优点，描述正确的是( )。 (满分:3)
A. 可灵活编组，便于管理
B. 载客量相对减少
C. 车厢内振动小、噪声低
D. 轴重相对较重
3.目前世界上拥有自主开发并已成功运用动车组的国家有( )。 (满分:3)
A. 日本
B. 法国
C. 中国
D. 德国
4.最小割集诊断法的测试诊断规则是( )。 (满分:3)
A. 级数越小的最小割集越重要
B. 级数越小的最小径集越重要
C. 在低级最小割集中出现的底事件比高级最小割集中的底事件重要
D. 在高级最小割集中出现的底事件比低级最小割集中的底事件重要
5.振动诊断的频域分析方法主要有( )。 (满分:3)
A. 响应频谱诊断法
B. 高阶频谱诊断法
C. 倒频谱诊断法
D. 相关函数诊断法
6.动车组检修信息化管理系统是由( )模块组成。 (满分:3)
A. 动车组基本信息模块
B. 动车组运行数据模块
C. 动车组修程修制评估模块
D. 动车组维修组织管理实施模块
7.MVB可传送的数据类型有( )。 (满分:3)
A. 进程数据
B. 消息数据
C. 控制数据
D. 监视数据
8.滤波器的主要特征指标包括( )。 (满分:3)
A. 频率特征
B. 增益与衰耗
C. 阻尼系数与品质因数
D. 灵敏度
9.电感式压力传感器的特点是( )。 (满分:3)
A. 灵敏度低、输出较大、结构牢靠、对动态加速度干扰敏感
B. 灵敏度高、输出较大、结构牢靠、对动态加速度干扰不敏感
C. 适于高频动态测量，且测量仪器较笨重
D. 不适于高频动态测量，且测量仪器较笨重
10.动车组轮对必须具备的功能有( )。 (满分:3)
A. 控制列车的空调系统
B. 承受车辆与线路间相互作用的全部载荷及冲击
C. 与钢轨形成粘着作用产生牵引力或制动力
D. 轮对滚动使车辆前进运行
三、判断题:【15道,总分:30分】
1.出错帧的错误标志具有两种形式：一种是活动错误标志；一种是认可错误标志。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.受电弓是动车组从接触网的接触导线上受取电流的一种受流装置。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.通常，传感器的输出信号多数为电流信号。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.表示传感器稳定性的指标有精密度、正确度和精确度。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.信号采集是指将采集到的信号进行分类、处理、加工，获得能表征机器特征的过程，也称为特征提起过程。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.智能温度传感器属于智能化集成温度传感器。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.CAN协议的一个最大特点是废除了传统的站地址编码，而代之以对通信数据块进行编码。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.由于铁路运输在各个国家和地区的特点和竞争程度不同，时间各国和地区的列车控制通信网络技术采用了不同的技术开发路线和模式，主要可分为欧洲铁路、美国铁路和日本铁路几种列车通信网络模式。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.在列车通信网中，一个设备只可能有多个地址。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.振动信号的相关分析方法中，应用于幅值分析的参数有均值、均方根植、最大值、最小值和绝对平均值等。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.故障是系统在规定条件下，不能完成规定的功能。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.牵引变流器是动车组上的重要部件，用来把接触网电压转换成牵引系统所需要的电压。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.辅修是对机车进行全面检查修理，恢复机车基本性能。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.故障树构造的基本方法是：确定顶事件和边界条件，逐层展开建树，故障树的简化。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.脉冲反射法是目前应用最广泛的一种超声波检测法。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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