易百教育 › 网院作业 › 西南大学网院[0957]《汽车维修工程》在线作业资料

欧阳老师 发表于 2017-7-25 17:44:40

西南大学网院[0957]《汽车维修工程》在线作业资料

西南大学网络与继续教育学院
欢迎您！%E8%B0%AD%E6%B5%B7%E5%86%9B同学学号：1520012656002答案

单项选择题
1、
在拆装发动机和汽车的过程中，以下做法哪个是正确的？
1.应趁热放油
2.对于多螺栓的紧固件，在拆卸过程中应按从中央到四周的顺序
3.应在40度以上拆散发动机
4.在拆卸各种液体管道时，各种管接头直接裸露于大气
2、
对于气孔，夹渣，未焊透等体积型缺陷最有效的探伤方法是
1.超声波探伤法
2.射线探伤法
3.涡流探伤法
4.磁粉探伤法
3、
对于以下哪种零件不必要进行平衡检验？
1.曲轴
2.活塞连杆
3.飞轮
4.离合器压盘
4、
以下哪个配合不属于过盈配合？
1.轴与滚动轴承
2.正时齿轮与曲轴
3.气门导管与气门座
4.飞轮与齿圈
5、
喷涂的修复方法不是主要用于修复以下哪个零件？&ltbr&ltspan=&quot&quot&gt&lt/br&lt&gt
1.曲轴
2.凸轮轴轴颈
3.活塞
4.传动轴
6、
汽车维护可以分为三级，以下哪种维护不属于其中？
1.日常维护
2.一级维护
3.二级维护
4.强制维护
7、
下列配合副中那个配合副不是一定不能调换的？
1.气门挺杆与导孔
2.轴瓦和轴承
3.气门导管和气门座
4.活塞与气缸
8、
以下哪种方法不是常用清洗油污的方法？
1.碱水清洗
2.有机溶液清洗
3.合成洗涤剂清洗
4.酸溶液清洗
9、
对于水冷式发动的汽缸体、汽缸盖裂纹的检查中，可靠又最简单的方法是？&ltbr&ltspan=&quot&quot&gt&lt/br&lt&gt
1.气压实验法
2.涡流探伤法
3.超声波探伤法
4.水压实验法
10、
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，节气门和阻风门置于（）位置。
1.全闭
2.半开
3.全开
11、
发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。&ltbr&ltspan=&quot&quot&gt&lt/br&lt&gt
1.工作过程参数
2.伴随过程参数
3.几何尺寸参数
12、
使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为（）。
1.提前
2.推迟
3.不变
13、
传动系滑行距离不可能利用（）来进行检测。
1.惯性式底盘测功试验台
2.五轮仪
3.传动系游动角度检测仪
14、
车轮不平衡会造成（）故障。&ltbr&ltspan=&quot&quot&gt&lt/br&lt&gt
1.转向盘自由转动量过大
2.转向沉重
3.转向轮摆振
15、
柴油车检测排气污染时，应采用（）。&ltbr&ltspan=&quot&quot&gt&lt/br&lt&gt
1.D.不分光红外线分析仪
2.E.滤纸式烟度计
3.F.声级计
16、
装配压燃式发动机的汽车，应在（）工况下检测其排放中的烟度。
1.A.怠速
2.B.高速
3.C.自由加速
判断题
17、
汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。
&ltbr&ltspan=&quot&quot&gt&lt/br&lt&gt
1.A.√
2.B.
18、
汽车制动采用ABS系统，紧急制动时和一般制动时都起作用。
&ltbr&ltspan=&quot&quot&gt&lt/br&lt&gt
1.A.√
2.B.
19、
汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。
1.A.√
2.B.
20、
转向主销与衬套配合间过大会使转向沉重间隙过小会影响汽车行驶的稳定性。
1.A.√
2.B.
21、
双曲线齿轮主减速器当没有双曲线齿轮油时可暂时用普通齿轮油代用.
1.A.√
2.B.
22、
配合副零件的材料性质越相近磨损越严重。
1.A.√
2.B.
23、
穴蚀是由于零件表面被腐蚀而造成的。
1.A.√
2.B.
24、
发动机冒蓝烟说明燃烧不完全。
1.A.√
2.B.
25、
机械设备可靠度与故障率之和始终应等于1。
1.A.√
2.B.
26、
修磨发动机曲轴时，每加大一级修理是指将曲轴直径加大0.25mm.。
1.A.√
2.B.
27、
鼓式行车制动器制动效能的好坏主要取决于制动鼓与制动蹄的贴合面积。
1.A.√
2.B.
28、
气缸的修理尺寸是根据气缸的最小磨损直径来确定的。
1.A.√
2.B.
29、
减轻发动机磨料磨损的有效措施是加强&quot三滤&quot。
1.A.√
2.B.
30、
化学腐蚀和电化学腐蚀的区别在于有无电流产生。
1.A.√
2.B.
31、
气缸与活塞环之间的主要摩擦形式是液体摩擦。
1.A.√
2.B.
32、
变速器盖与壳体扣合时应使齿轮及变速叉均处于空档位置。
1.A.√
2.B.
33、
发动机总装时各缸的活塞可以互换但连杆是不能互换的。
1.A.√
2.B.
34、
钢铁零件与铸铁件焊接时应采用铸铁焊条。
1.A.√
2.B.
35、
多缸发动机在怠速工况下断缸后转速不变说明此缸工作良好。
1.A.√
2.B.
36、
维修机械设备时，无论情况怎样，都应完全拆卸，彻底清洗。
1.A.√
2.B.
37、
风扇皮带轮破裂修理可采用电焊。
1.A.√
2.B.
38、
气缸体平面变形较大时应采取磨削法修复。
1.A.√
2.B.
39、
检验气缸体有无裂纹的方法通常采用水压试验法。
1.A.√
2.B.
40、
清洗铝合金缸体的水垢时可使用苛性钠溶液。
1.A.√
2.B.
主观题
41、穴蚀（气蚀或空蚀）
参考答案：
是指当零件与液体接触并有相对运动时，零件表面出现的一种损伤现象。
42、
ETC
参考答案：
ETC(ElectronicTollCollection缩写)，即电子不停车收费系统。是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金.
43、工作寿命试验：
参考答案：
产品在规定的条件下作加负载的工作试验称为工作寿命试验。它分为静态和动态两种试验。
44、总成互换修理法：
参考答案：
除车架及车身原件修理不换外，其余需修的总成（部件）都可以用周转总成。
45、可靠性：
参考答案：
可靠性是指产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力。
46、
二、主观（）：1.可靠性是指产品在下，在内，完成的能力。2.磨损是构件由于其表面相对运动而在承载表面上不断出现的过程。3.产品质量是指产品适合一定用途&ltFONTface=宋体&gt满足人们需要所具备的或特性。4.PDCA质量管理循环模式：5.电刷镀是依靠一个与阳极接触的垫或刷提供电镀需要的，电镀时，垫或刷在被镀的阴极上移动的一种6.故障概率F(t)是指产品在下，在内，发生故障的。7.穴蚀（气蚀或空蚀）是指当零件与接触并有相对运动时，零件表面出现的一种损伤现象。8.服务质量是指满足人们需求方面的特性。9.质量管理是确保汽车所进行的各项活动的总称。10.汽车维护是为维持汽车或工作能力而进行的作业。
参考答案：
一、主观（）答案：1.规定条件、规定时间、规定功能2.材料损失3.自然属性4.策划；实施；检查并报告结果；处置采取措施。5.电解液，电镀方法。6.规定条件，规定时间，概率；7.液体；8.精神；9.维修质量；10.完好技术状况。
47、简述汽车维护作业内容。
参考答案：
主要为：a清洁、b检查、c补给、d润滑、e紧固、f检验、g调整等。
48、简述影响汽车零件磨损的因素及磨损规律。
参考答案：
汽车的磨损通常是由多种磨损形式共同作用造成的，其影响零件磨损强度的因素主要有：零件的材料性质、零件的加工质量以及零件的工作条件等因素。
零件的磨损规律也称为零件的磨损特性，即零件的磨损一般分为三个阶段，第一阶段：磨合期，该阶段的磨损速度较快。第二阶段：正常工作期，该阶段磨损变得非常缓慢。第三阶段：极限磨合期，零件的磨损急剧上升。
49、如何选择零件的修复方法？
参考答案：
汽车零件的损伤主要有变形、断裂、锈蚀和磨损四类。对前三类损伤一般采用冷加工、热加工或胶粘等方法修理。零件磨损是最常见的损伤。磨损没有超出规定修理尺寸的零件按修理尺寸加工，磨损已超出修理尺寸的零件则采用堆焊、喷涂、电镀等金属覆盖工艺以及胶粘等方法修理。
50、简述超声波清洗除油机理。（20分）
参考答案：
答：超声波使液体产生空化效应，液体分子时而受拉时而受压，形成一个个微小空腔，即“空化泡”。由于空化泡的内外压力相差十分悬殊，待空化泡破裂时，会产生局部液力冲击波。在这种压力作用下，粘附在金属表面的各种污垢会被剥落。与此同时，在超声场的作用下，清洗液体流动性增加，溶解和乳化加速，从而强化了清洗。
51、修理尺寸法的修理尺寸是如何确定的？
参考答案：
答：修复配合副中的一个零件，通过机械加工恢复其正确的几何形状，并获得新的修理尺修理尺寸，然后选配相应尺寸的配合件。
52、
简述寿命试验按试验性质分类。（20分）
参考答案：
答：1）贮存寿命试验：产品在规定的环境条件下进行非工作状态的存在试验称为贮存试验，如室温、高温或潮湿等。
2）工作寿命试验：产品在规定的条件下作加负载的工作试验称为工作寿命试验。它分为静态和动态两种试验。
3）加速寿命试验：加速寿命试验是在既不改变产品的失效机理又不增加新的失效因素的前提下，提高试验应力，加速产品失效因素的作用，加速产品的失效过程，促使产品在短期内大量失效。
53、
试述汽车大修竣工出厂技术条件的主要性能要求。（20分）
参考答案：
答：汽车大修竣工出厂技术条件的主要性能要求是：
1)发动机启动容易.在各种转速下运转正常无异响。
2)传动机构工作正常无异响。
3)转向机构操纵轻便。
4)制动性能应符合(制动检验规范)的规定。
5)汽车空载行驶初速度30KM/H滑行距离应不少220M。
6)带限速装置的汽车以直接挡空载行驶从初速20KM/H加速到40KM/H的时间应符合规定。
7)带限速装置的汽车以直接挡空载行驶在经济车速下每百公里燃油消耗量应不高于原设计值的85%汽车走合期满后每百公里燃油消耗量应不高于原设计规定。
8)汽车车身车厢各部不得漏水.汽车在多尘土路上行驶在所有门窗都关闭的情况下当车外空气含尘量不低于200MG/M3时车厢和驾驶室内的含尘量不得高于车外含尘量的25%。
9)汽车噪声应符合(机动车辆容许噪声)的规定.客车车内噪声级应不大于82dB(A).汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于90dB(A)。
10)汽车排放限值应符合国家有关规定。
54、
表征汽车技术状况的参数有哪些?
参考答案：
答：表征汽车技术状况的参数分为两大类：一类是结构参数，另一类是技术状况参数。结构参数是表征汽车结构的各种特性的物理量，如几何尺寸、声学、电学和热学的参数等。技术状况参数是评价汽车使用性能的物理量和化学量，如发动机的输出功率、扭矩、油耗、声响、排放限值和踏板自由行程等。
55、
如何选择零件的修复方法？
参考答案：
答：汽车零件的损伤主要有变形、断裂、锈蚀和磨损四类。对前三类损伤一般采用冷加工、热加工或胶粘等方法修理。零件磨损是最常见的损伤。磨损没有超出规定修理尺寸的零件按修理尺寸加工，磨损已超出修理尺寸的零件则采用堆焊、喷涂、电镀等金属覆盖工艺以及胶粘等方法修理。
56、简述机械故障的物理成因
参考答案：
答：机械故障的物理成因，可以归咎于结构因素的破坏，进而溯源于作用在这些结构上的能量因素。
机械结构因素：（1）连接件配合性质的破坏。（2）零件间相互位置关系的破坏。（3）机构工作协调性的破坏。
导致结构因素改变的能量因素：周围介质能量的作用，与机器运行以及与各机构工作有关的内部能量；在制造或修理中，集聚在机器材料和零部件内的潜伏能量。
57、
简述机械维修性的定性要求。（20分）
参考答案：
答：维修性的定性要求表现为维修应简便、迅速和经济。
1.具有良好的维修可达性；
2.高标准性和互换性程度；
3.具有完善的防差错措施及识别标记；
4.保证维修安全；
5.重视贵重件的可修复性；
6.检测故障准确、快速、简便；
7.符合维修中的人机工程要求。
58、如何选择零件的修复方法？（20分）
参考答案：
答：汽车零件的损伤主要有变形、断裂、锈蚀和磨损四类。对前三类损伤一般采用冷加工、热加工或胶粘等方法修理。零件磨损是最常见的损伤。磨损没有超出规定修理尺寸的零件按修理尺寸加工，磨损已超出修理尺寸的零件则采用堆焊、喷涂、电镀等金属覆盖工艺以及胶粘等方法修理。
59、试述故障率函数曲线各阶段意义。
参考答案：
故障率函数曲线也称寿命曲线或浴盆曲线，寿命曲线描述了失效率随时间而变化的规律，由于其曲线如同浴盆故称为浴盆曲线，从该曲线的变化趋势来看，可将失效曲线划分为三个阶段，即失效的三个时期。
1）早期失效期（DFR：DecreasingFailureRate）
基本特征：开始失效率较高，随时间推移，失效率逐渐降低。产生DFR型失效的原因：产品本身存在着某种缺陷，如各摩擦副间的配合间隙是否得当；加工精度是否符合要求；材料是否存在内部缺陷；设计不够完善；加工工艺不当；检验差错致使次品混于合格品中等等。
2）偶然失效期（CFR：ConstantFailureRate）
基本特征：失效率λ（t）近似等于常数，失效率低且性能稳定，在这期间失效是偶然发生的，何时发生无法预测。
原因：由于各种失效因素或承受应力的随机性，致使故障的发生完全是偶然的，但用户通过对汽车维护和修养，可以使这一时期延长。（日常维护，一级维护二级维护）
3）耗损失效期（IFR：IncreasingFailureRate）
基本特征：随着时间的增长，失效率急剧加大。
60、
图示并说明典型机器故障率曲线（浴盆曲线）。（20分）
参考答案：
61、
图示并说明可靠性与维修费、制造费及总费用的关系。（20分）
参考答案：
62、试述汽车大修竣工出厂技术条件的一般技术要求。
参考答案：
汽车大修竣工出厂技术条件的一般技术要求是：
1）装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并按原设计的装配技术条件安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件，部件的设计，但其性能不得低于原设计要求。
2）主要结构参数应符合原设计规定，由于修理而增加的自重，不得超过原设计的3%。
3）驾驶室、客车车厢、轿车车身的形状应正确，曲面圆顺，转角处无折皱，车身表面平整，无松弛、污垢及机械损伤等缺陷。
4）喷漆颜色协调、均匀、光亮．漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕、皱纹等现象。不需涂漆的部位，不得有漆痕。刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。
5）车身两边的结构件应左右对称。各对称部位离地面的高度应相等，相差值轿车不得大于3mm，客车车厢和货车驾驶室不得大于l0mm，货厢不大于20mm。
6）座椅的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。
7）门窗启闭应灵活，关闭严密，锁止可靠，合缝匀称，不松旷。风窗玻璃透明，不眩目。
8）转向机构各连接部位不松旷，锁止可靠，合缝匀称，不松旷，锁止可靠，转向盘自由转动量(带转向助力器者除外)，总重不小于4.5t的汽车，不大于30度；总重小于4.5t的汽车不大于15度。
9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。
10）仪表、灯光、信号、标志齐全，工作正常。
11）轮胎充气气压应符台原设计要求。
12）限速装置应铅封。
13）各部润滑应符合原设计要求。
14）各部运行温度正常，各处无漏油漏水、漏电、漏气现象。但润滑油、冷却水密封结合面处．允许有不致形成滴状的浸渍。
63、简述寿命试验按试验性质分类
参考答案：
答：1）贮存寿命试验：产品在规定的环境条件下进行非工作状态的存在试验称为贮存试验，如室温、高温或潮湿等。
2）工作寿命试验：产品在规定的条件下作加负载的工作试验称为工作寿命试验。它分为静态和动态两种试验。
3）加速寿命试验：加速寿命试验是在既不改变产品的失效机理又不增加新的失效因素的前提下，提高试验应力，加速产品失效因素的作用，加速产品的失效过程，促使产品在短期内大量失效。
64、
汽车零件按失效模式分为哪几类？
参考答案：
答：汽车零件按失效模式分类：汽车失效可分为磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀及老化等五类。
65、
简述汽车大修竣工出厂技术条件的一般技术要求。（20分）
参考答案：
答：汽车大修竣工出厂技术条件的一般技术要求是：
1）装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并按原设计的装配技术条件安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件，部件的设计，但其性能不得低于原设计要求。
2）主要结构参数应符合原设计规定，由于修理而增加的自重，不得超过原设计的3%。
3）驾驶室、客车车厢、轿车车身的形状应正确，曲面圆顺，转角处无折皱，车身表面平整，无松弛、污垢及机械损伤等缺陷。
4）喷漆颜色协调、均匀、光亮．漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕、皱纹等现象。不需涂漆的部位，不得有漆痕。刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。
5）车身两边的结构件应左右对称。各对称部位离地面的高度应相等，相差值轿车不得大于3mm，客车车厢和货车驾驶室不得大于l0mm，货厢不大于20mm。
6）座椅的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。
7）门窗启闭应灵活，关闭严密，锁止可靠，合缝匀称，不松旷。风窗玻璃透明，不眩目。
8）转向机构各连接部位不松旷，锁止可靠，合缝匀称，不松旷，锁止可靠，转向盘自由转动量(带转向助力器者除外)，总重不小于4.5t的汽车，不大于30度；总重小于4.5t的汽车不大于15度。
9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。
10）仪表、灯光、信号、标志齐全，工作正常。
11）轮胎充气气压应符台原设计要求。
12）限速装置应铅封。
13）各部润滑应符合原设计要求。
14）各部运行温度正常，各处无漏油漏水、漏电、漏气现象。但润滑油、冷却水密封结合面处．允许有不致形成滴状的浸渍。

更多免费学习资料请登录www.openhelp100.com

查看完整版本: 西南大学网院[0957]《汽车维修工程》在线作业资料