17春西南交《城市轨道车辆传动与控制》在线作业1答案资料
西南交《城市轨道车辆传动与控制》在线作业1西南交通大学
一、单选题：
1.在方波输出逆变器中，续流二极管每个周期流过感性负载电流( )。 (满分:2)
A. 一次
B. 二次
C. 三次
D. 四次
2.桥式可逆斩波电路为( )象限运行。 (满分:2)
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
3.升降压斩波电路改变( )，输出的电压既可比电源电压高，又可比电源电压低。 (满分:2)
A. 导通比
B. 电容
C. 电感
D. 电源电压
4.斩波调压控制可以( )。 (满分:2)
A. 无触点、无极调速
B. 可靠性略低
C. 需要启动电阻
D. 电能需求大
5.下面哪个不是影响黏着利用率的因素( )。 (满分:2)
A. 机车速度
B. 轴重转移
C. 车轮直径差
D. 线路质量
6.关于电压型逆变电路( )。 (满分:2)
A. 直流侧串联有大电容
B. 直流侧并联有大电容
C. 直流侧串联有大电感
D. 直流侧并联有大电感
7.在高速阶段，制动力随速度的升高而( )。 (满分:2)
A. 降低
B. 升高
C. 不变
D. 不确定
8.( )是按照正弦波与三角波的交点进行脉冲宽度与间隙时间的采样。 (满分:2)
A. 自然采样法
B. 对称规则采样法
C. 指定谐波消除法
D. 不对称规则采样法
9.( )是定转子通过气隙相互交链的那部分磁链。 (满分:2)
A. 气隙磁链
B. 定子磁链
C. 转子磁链
D. 转子漏磁链
10.IGBT最高栅源电压最佳值一般可取( )。 (满分:2)
A. 14V
B. 15V
C. 16V
D. 17V
11.日本为城市轨道交通车辆研制的快速断路器，分断短路电流可达( )。 (满分:2)
A. 10kA
B. 15KA
C. 20kA
D. 30kA
12.哪种半导体开关器件常用于高压直流输电( )。 (满分:2)
A. SCR
B. IGBT
C. SCR
D. MOSFET
13.从经济角度看，直流牵引馈电电压应选( )。 (满分:2)
A. 600V
B. 750V
C. 1500V
D. 不确定
14.电压控制型变频交流调速系统的控制量时交流电动机定子的电压幅值和( )。 (满分:2)
A. 转速
B. 电流
C. 电阻
D. 频率
15.影响电动机转速的控制量是( )。 (满分:2)
A. 转矩
B. 转子直径
C. 定子电阻
D. 转子电阻
16.能检测出微小的空转趋势的判据是( )。 (满分:2)
A. 蠕滑率判据
B. 速度差判据
C. 加速度判据
D. 电流差判据
17.( )的雷击放电带有负电位。 (满分:2)
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
18.GTO门控电路门极反向电压，较小原件可取( )。 (满分:2)
A. 11V
B. 13V
C. 快动18V
D. 20V
19.定子磁链的u-i模型一般在( )额定转速以上适用。 (满分:2)
A. 5%-10%
B. 10%-30%
C. 30%-50%
D. 50%-80%
20.在受接触网及有关设备影响的区域中，不允许产生( )。 (满分:2)
A. 过高的感应电压
B. 接地电阻
C. 屏蔽
D. 滤波
二、多选题：
1.电力电子技术在轨道交通电力牵引传动传动系统中的应用主要分为( )。 (满分:2)
A. 主传动系统
B. 辅助传动系统
C. 控制系统中的稳压电源
D. 辅助系统中的稳压电源
2.空间矢量概念中实际存在的物理量( )。 (满分:2)
A. 定子电流矢量
B. 转子电流矢量
C. 磁通
D. 磁通势
3.在三电平逆变器中( ) (满分:2)
A. 每相需要四个主功率器件
B. 每相需要四个续流二极管
C. 每相需要二个钳位二极管
D. 平均每个主开关承受的正相阻断电压为Ud/2
4.空气制动的指令传输方式( )。 (满分:2)
A. 模拟指令式
B. 数字指令式
C. 计算机局域网
D. 工作站
5.斩波电路的控制方式( )。 (满分:2)
A. 定频调宽控制
B. 定宽调频控制
C. 瞬时值控制
D. 平均值控制
6.与正六边形轨迹控制相比，圆形磁链( )。 (满分:2)
A. 幅值近似不变
B. 转矩转速脉动小
C. 电流脉动计算量大
D. 逆变器功率器件开关损耗大
7.GTO门控电路的组成( )。 (满分:2)
A. 开通电路
B. 关断电路
C. 驱动电路
D. 偏置电路
8.提高可用黏着系数的措施( )。 (满分:2)
A. 撒砂
B. 喷射陶瓷例子
C. 踏面清扫闸瓦
D. 减小机车轴重转移
9.哪些是城市轨道车辆牵引传动系统设备( )。 (满分:2)
A. 受电弓
B. 主开关
C. 线路滤波器
D. 制动电阻
10.关于电流可逆斩波电路( )。 (满分:2)
A. 只做降压斩波器运行时，VT2和VD2总处于断态
B. 只做升压斩波器运行时，VT1和VD1总处于断态
C. 一个周期内交替作为降压斩波器和升压斩波器工作
D. 半个周期内交替作为降压斩波器和升压斩波器工作
11.哪些是静止逆变器的组成( )。 (满分:2)
A. 线路滤波器
B. 斩波器
C. 输出直流变压器
D. 整流器
12.城市轨道交通车辆主传动控制的核心问题是牵引电动机的( )。 (满分:2)
A. 调速
B. 控制
C. 启动
D. 制动
13.IPM模块的封装形式( )。 (满分:2)
A. 单管封装
B. 双管封装
C. 六管封装
D. 七管封装
14.三相桥式逆变电路120度-180度阶段( )。 (满分:2)
A. 导通管号为5、6、1
B. 相电压UBO=+1/3Ud
C. 相电压UCO=+1/3Ud
D. 线电压UAC=0
15.缓冲电路通过( )，把开关损耗从器件内部转移到缓冲电路中。 (满分:2)
A. 限压
B. 限流
C. 抑制di/dt
D. 抑制du/dt
三、判断题：
1.城市轨道交通车辆的运行阻力包括基本阻力和附加阻力。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.GTO导通时饱和较深，无法用门级负信号去关断阳极电流。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.调节驱动转矩可以控制列车的牵引工况。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.车辆直流牵引电动机调速有变阻控制和斩波调压控制。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.定子磁链的准确获得是实现直接转矩控制系统高性能的转矩动态响应的关键因素之一。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.升压斩波电路可用于单相功率因数校正电路。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.磁链开环和闭环复合的异步电动机矢量控制系统性能与闭环系统相当，但较之简单，不用初始位置设定。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.如果变频时不协调地改变电动机的端电压，电动机将出现过励磁或欠励磁。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.电磁干扰量可分为正弦和脉冲两种形式。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.斩波调压控制牵引曲线可看出，列车采用恒电流加速变电流制动的方式。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.在设计和选择IGBT逆变电路中，必须正确选择或核对所采用的IGBT容量。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.电动机由定子和转子两部分组成。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.电流型逆变电路当交流侧为阻感负载时需要提供无功功率，直流侧电感起缓冲无功能量的作用。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.直流转矩控制在转子坐标系下建立交流电动机的数学分析模型。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.电流可逆斩波电路电枢电流可逆，两象限运行，电压极性为单向。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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