东北大学17春学期《公路勘测与设计原理》在线作业3答案资料
17春学期《公路勘测与设计原理》在线作业3答案
一、单选题：
1.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 时，路肩内边缘的超高值计算采用下列那个公式( ) (满分:5)
A.
B.
C.
D.
2. 设计速度为100km/h的园曲线最小长度应为( ) (满分:5)
A. 170m
B. 150m
C. 200m
D. 180m
3.最小超高横坡不应小于( ) (满分:5)
A. 2%
B. 3%
C. 1.5%
D.所在道路的路拱横坡度
4. 隧道内纵坡不应小于( ) (满分:5)
A. 1%
B. 2%
C. 1.5%
D. 0.3%
5.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 时，其加宽值为( ) (满分:5)
A. 0.6m
B. 0.4m
C. 0.38m
D. 0.5m
6. 设计速度为40km/h的公路，若6%的纵坡的长度为200m，则相邻坡段为7%时，坡长应为( ) (满分:5)
A. 500m
B. 300m
C. 406m
D. 357m
7. 公路弯道处最大超高为( ) (满分:5)
A. 10%
B. 8%
C. 6%
D. 根据公路等级和是否积雪冰冻地区而定
8. 在路基设计表的“路基边缘及中桩与设计标高之高差”栏，若左、中、右数据依次为－0.08、0.19、0.40，表明此桩号处于( )路段。 (满分:5)
A.左转
B. 直行
C. 右转
D. 不能判断左转还是右转
9. 附着系数 间的关系是( ) (满分:5)
A.
B.
C.
D.
10.考虑乘客的舒适程度，要求横向力系数( ) (满分:5)
A.
B.
C.
D.
三、判断题：
1. 切曲差的作用是为校核平曲线要素的计算是否正确。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
2.八车道及以上的宜增设路拱线 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
3.小半径凸形竖曲线与缓和曲线相重叠对凸型竖曲线诱导性差，事故率高。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
4.进行汽车的纵向稳定性受力分析时，可忽略惯性阻力。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
5.当汽车满载、滑行或制动时，δ=1。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
6.在中短距离的直线内二次以上变坡会形成“跳跃”与“暗凹”。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
7.超高缓和段长度应采用10的倍数。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
8.平曲线设置缓和曲线后，因有内移值，所以曲线半径为R+⊿R（内移值） (满分:5)
A. 错误
B. 正确
9.当公路平面线形转角很小时，可不敷设曲线而用折线代替。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
10. 当曲线转角小于7°时，为使驾驶者不产生错觉，应使其外距与7°时相等。 (满分:5)
A. 错误
B. 正确
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