17春北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二标准答案
北交17春《城市轨道交通安全管理》在线作业二答案
一、单选题：
1.以下哪项不是安全管理计划必须具备的要素( )。 (满分:2)
A. 目标
B. 措施
C. 方法
D. 步骤
2.列车运行控制系统由几个子系统组成的( )。 (满分:2)
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
3.城市轨道交通运营安全管理因素不包括以下哪项( )。 (满分:2)
A. 安全管理办法
B. 安全法制
C. 检测与维修
D. 列车运行控制系统
4.下列哪一项不是传统的视频监控系统的缺点( )。 (满分:2)
A. 误报和漏报
B. 数据与分析困难
C. 响应时间长
D. 全天候可靠的视频监控
5.以下哪项不是城市轨道交通的特点( )。 (满分:2)
A. 能耗低
B. 污染少
C. 不准时
D. 运量大
6.计算机仿真分析的一般过程分为几个主要阶段( )。 (满分:2)
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
7.城市轨道交通运营安全事故，根据事件性质可以分为几类( )。 (满分:2)
A. 四
B. 五
C. 六
D. 七
8.关于列车运行控制系统优点说法错误的一项是( )。 (满分:2)
A. 使车站间之轨道电路区间长度难于决定
B. 可传送更多之资讯至列车上，使控制之弹性增加
C. 因传送至列车之号志信号包含轨道电路资讯，使资料可靠度增加
D. 于驾驶室显示列车前方轨道之状况以提供司机员。
9.折返线有几种折返方式( )。 (满分:2)
A. 一种
B. 二种
C. 三种
D. 四种
10.城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，以下哪项不属于城市轨道交通( )。 (满分:2)
A. 有轨电车
B. 磁浮系统
C. 自动导向轨道系统
D. 市域快速公交（BRT）
二、多选题：
1.一般城市轨道交通车辆的主要组成部分为( )。 (满分:2)
A. 车钩缓冲装置
B. 车体
C. 车门
D. 转向架
E. 制动装置
2.轨道交通车站按车站站台形式分，可分为哪几种( )。 (满分:2)
A. 高架车站
B. 岛式站台车站
C. 侧式站台车站
D. 岛、侧混合式站台车站。
3.规范完备的安全管理制度是实现地铁运营安全的基础。以下哪些属于保障我国地铁安全运营的措施( )。 (满分:2)
A. 建立地铁灾害应急处理制度
B. 建立地铁设施设备日常安全维护制度
C. 建立地铁紧急状况定期演练机制
D. 开展国民地铁安全教育活动
4.折返线的折返方式包括( ) (满分:2)
A. 环形
B. 尽端式
C. 渡线折返
D. Ｔ形折返
5.ATC系统按闭塞布点方式可以分为( )。 (满分:2)
A. 固定式
B. 台阶式
C. 移动式
D. 曲线式
6.城市轨道交通运营安全事故分析方法都包括哪些( )。 (满分:2)
A. 事故统计分析
B. 故障树分析
C. 事故树分析
D. 危险分析AHP模型
E. 灰色关联因素分析
7.下列属于城市轨道交通特点的有( ) (满分:2)
A. 运量大
B. 速度快
C. 安全性好
D. 正点率高
8.城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括( ) (满分:2)
A. 站务员
B. 文明乘车引导员
C. 地铁乘客
D. 车辆系统
9.一个GIS软件系统应具备哪几项基本功能( )。 (满分:2)
A. 数据输入
B. 数据编辑
C. 数据存贮与管理
D. 空间查询与空间分析
E. 可视化表达与输出
10.城市轨道交通运营安全管理的难度较大的原因包括( ) (满分:2)
A. 城市轨道交通运营专业性强
B. 技术设备复杂
C. 客流量大
D. 时效性强
11.自动售检票系统运营特点包括( ) (满分:2)
A. 采用全封闭计时、计程收费的运营方式
B. 进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行
C. 储值票采取交纳押金的方式发行
D. 储值票具有多个票种，并实行不同类型储值票不同收费价格的计费方式
12.据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求，限界分为哪几种( )。 (满分:2)
A. 车辆限界
B. 设备限界
C. 建筑限界
D. 接触轨或接触网限界
13.限界可以分为( ) (满分:2)
A. 车辆限界
B. 设备限界
C. 建筑限界
D. 接触轨或接触网限界
14.地铁安全装置一般包括( ) (满分:2)
A. 列车报警按钮
B. 车门紧急解锁手柄
C. 司机室与车厢通道门的紧急拉手
D. 通风系统和供电系统。
15.城市轨道交通安全管理计划的作用包括哪些( )。 (满分:2)
A. 使轨道交通顺利的行车
B. 安全决策目标实现的保证
C. 安全工作的实施纲领
D. 使安全管理活动取得最佳效益
三、判断题：
1.道岔的代号实际上代表了辙叉角（α）的正切值。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.GIS软件系统的数据输入功能指将地图数据、物化遥感数据、统计数据和文字报告等输入、转换成计算机可处理的数字形式的各种功能。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.采用AFC系统后，就不可以采用分程计费、不同时段采用不同费率制度、发行多种优惠票等一系列让利于乘客的票务政策。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.故障树分析是一种演绎的分析方法，它从顶上事件（如某种事故）开始，对事故的原因层次依次进行分析判定。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.能视频监控系统较于以往的视频监控系统有很大的优势就是变被动监控为主动识别。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.钢轨断面形状为“T”字形，由轨头、轨腰、轨底三大部分组成。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.地理信息系统的简称是GIS。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.采取强制管理的手段控制人的意愿和行为，使个人的活动、行为等受到安全生产管理要求的约束，从而实现有效的安全生产管理，这就是强制原理。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.城市轨道交通运营安全管理，主要是组织实施城市轨道交通企业安全管理规划、指导、检查和决策。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.道床是指路基、桥梁或隧道等下部结构之上，钢轨、轨枕之下的碎石、卵石层或混凝土层。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.固定闭塞方式的ATC系统通常采用无线通信、地面交叉感应环线、波导等媒体，向列控车载设备传递信息。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.城市轨道交通电力监控系统主要是对城市轨道交通全线各类变配电所、接触网等电力设备运行情况进行分层分布远程实时监视和控制。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.城市轨道交通运营事故及灾害是安全设计中关注的风险对象，而大的事故也是运营安全风险防范工作的重中之重。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.轨枕的功能是支承钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对它的各向压力传递到道床上，使用扣件把轨枕和钢轨连在一起形成“轨道框架”。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.城市轨道交通运营系统是一个涉及“人-机-环-管”四大因素的的大系统。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
16.AFC系统是中央集中分级管理的系统，车票目前采用磁卡和IC卡(智能卡)并用方式，且正在逐步向IC卡单用方式过渡。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
17.轨道交通车体是容纳乘客和驾驶员驾驶的地方。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
18.在管理中必须把人的因素放在首位，体现以人为本的指导思想，这就是人本原理。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
19.火灾自动报警系统能在火灾初期，将燃烧产生的烟雾、热量、火焰等物理量，通过火灾探测器变成电信号，传输到火灾报警控制器，并同时显示出火灾发生的部位、时间等。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
20.限界是指列车沿固定的轨道安全运行所需要的空间尺寸。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
21.危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
22.城市轨道交通运营安全评价指标体系常由隐患指标、风险指标和事故指标三类指标构成。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
23.火灾事故是对城市轨道交通运营安全造成的影响最为严重，危害最大的一类事故。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
24.BAS是对地铁建筑物内的环境与空气条件、通风、给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、屏蔽门、防淹门等建筑设备和系统进行集中监视、控制和管理的系统。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
25.危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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