17春北交《动车组运行控制》在线作业一标准答案
北京交通大学17春《动车组运行控制》在线作业一一、单选题：答案
1.应答器坡度信息距离分辨率为( ) 。 (满分:2)
A. 1 m
B. 2 m
C. 3 m
D. 4 m
2.L5码：表示运行前方( )个及以上闭塞分区空闲。 (满分:2)
A. 1
B. 2
C. 3
D. 7
3.总线就是传输信息的公共通路，而总线按传输数据的方式可分为( )。 (满分:2)
A. 串行总线和并行总线
B. 串行总线和结构总线
C. 并行总线和CAN总线
D. 串行总线与CAN 总线
4.车载ATP设备上电后所处的控制模式为( )。 (满分:2)
A. 完全监控模式
B. 部分监控模式
C. 待机模式
D. 待机模式
5.用于识别运行方向的应答器组应至少包括( )个应答器。 (满分:2)
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
6.分级速度控制又分为阶梯式和( )。 (满分:2)
A. 目标距离控制
B. 分段曲线式
C. 超前式
D. 移动式
7.准移动闭塞的速度控制模式既具有( )的性质。 (满分:2)
A. 分级
B. 分级和连续
C. 连续
D. 间断
8.每个LEU可同时向( )个地面有源应答器发送不同数据报文。 (满分:2)
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
9.根据CTCS系统配置按功能划分为( )级。 (满分:2)
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
10.地面应答器与车载天线设备间的通信接口为( )。 (满分:2)
A. A口
B. C口
C. V口
D. S口
11.CTCS2-200H型车载列控系统中BTM又称为( )。 (满分:2)
A. 记录单元
B. 应答器信息接收单元
C. 轨道信息接收单元
D. 控制单元
12.轨间电缆每隔( )距离（例如每隔）做一交叉。 (满分:2)
A. 50m
B. 25m
C. 5m
D. 15m
13.AF-904传输信息的报文中含有( )位的数据位。 (满分:2)
A. 1023
B. 210
C. 37
D. 71
14.机车信号低频信息的使用在半自动区段、自动闭塞区段、特殊区段和CTCS-2级区段分别为( )。 (满分:2)
A. 7、9、14、16
B. 8、9、16、18
C. 4、8、14、16
D. 4、8、14、18
15.世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式，以设备为主、人控为辅的控制方式，代表的国家是( )。 (满分:2)
A. 德国
B. 法国
C. 日本
D. 加拿大
二、多选题：
1.CTCS-4级车载子系统的组成有( )。 (满分:4)
A. 无线通信车载设备
B. 全球定位系统
C. 测速模块
D. 设备维护记录单元
2.限速起点以100m为基本长度单元，下列选项属于限速区长度档次的是( )。 (满分:4)
A. 100m
B. 200
C. 300
D. 500m
3.列车运行信息辅助显示内容有( )。 (满分:4)
A. 目标速度
B. 目标距离
C. 制动信息
D. 超速信息
4.CTCS的基本功能有( )。 (满分:4)
A. 安全防护
B. 人机界面
C. 监测功能
D. 可靠性和安全性
5.CTCS-2级车载子系统的组成有( )。 (满分:4)
A. 连续信息接受模块
B. 点式信息接受模块
C. 人机界面
D. 车载安全计算机
6.CTCS-3级车载子系统的组成有( )。 (满分:4)
A. 无线通信车载设备
B. 点式信息接受模块
C. 测速模块
D. 运行管理记录单元
7.装备列车运行控制的制动闭塞可分为( )。 (满分:4)
A. 固定闭塞
B. 准移动闭塞
C. 移动闭塞
D. 随机闭塞
8.计算机监测采集和处理的信息包括( )。 (满分:4)
A. 车站列控中心状态信息
B. 接车、发车进路信息
C. 限速命令信息
D. 限速状态信息
9.CTCS-2级列控系统包括( )。 (满分:4)
A. 列控车载设备
B. 列控地面设备
C. 安全保护设备
D. 应急设备
10.轨道电路的组成包括( )。 (满分:4)
A. 钢轨线路
B. 钢轨绝缘
C. 电源
D. 限流设备及接受设备
三、判断题：
1.进站信号机两侧宜采用相同轨道电路载频。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.C2系统生成监控曲线所需的行车许可、线路参数、限速等信息由轨道电路和应答器提供。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.应答器传输模块为BTM。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.线测速定位方式抛开轮轴旋转产生的速度信息，利用外加信号直接测量车体的速度和位置，因此又称为外部信号法。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.ATP和ATC都可以对列车运行速度进行实时监督，当列车超速时能够自动降低立车速度，保证行车安全。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.对于目标距离控制方式，从地面向车上传递的信息量要大量增加，信息包括目标速度、分区长度、坡度等。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.数据通信网络可由多种通信方式组成，如电台、裂缝波导管、漏泄同轴电缆、微波和GSM-R等方式。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.准移动和移动闭塞列控技术一般采用目标距离控制模式。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.应答器组编号由大区号+分区号、车站编号+应答器单元编号2部分组成。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.轨道电路停车基本码序为：L5-L4-L3-L2-L-BTM-U-HU。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.由CTC/TDCS负责限速调度命令的产生、下达、传送。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.报警速度（WSP）＝（SSP+2)km/h。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.列车在平直道上运行时只有基本阻力，没有附加阻力。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.对于分级速度控制方式，只需要从地面向车上传递目标速度信息，信息量较少，目前使用的ZPW-2000A(UM）自动闭塞的轨道电路就可以满足要求。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.当列车接近地面有源应答器时，LEU发送的数据报文可以变。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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