17春北理工《汽车电子学》在线作业正确答案
北理工17春《汽车电子学》在线作业一、单选题：
1.进气压力传感器发动机进气管中气体的绝对压力，典型的进气绝对压力值是( ) (满分:2)
A. 120kPa
B. 1220kPa
C. 220kPa
D. 250kPa
2.CAN总线采用循环余校验进行差错检测，按照错误处理机制进行差错校正，报文出错率不大于( ) (满分:2)
A. 1 X 10-11
B. 4 X 10-10
C. 7 X 10-11
D. 2 X 10-11
3.当车辆运行工况变化时,PID控制的效果在很大程度上取决参数的选择，以下哪个参数不属于( ) (满分:2)
A. K0
B. K1
C. K2
D. K3
4.按发电机的励磁方式分不属于交流发电机的是（ ） (满分:2)
A. 普通励磁式
B. 无刷励磁式
C. 永磁式
D. 内塔铁式
5.下列不属于物理层特性的是( ) (满分:2)
A. 机械特性
B. 电气特性
C. 非功能特性
D. 规程特性
6.发动机怠速时空燃比约为( ) (满分:2)
A. 10
B. 11
C. 12
D. 13
7.传感器按用途分不包括( ) (满分:2)
A. 传感器Ⅰ
B. 传感器Ⅱ
C. 传感器Ⅲ
D. 传感器Ⅳ
8.下列是压力传感器测定部位的是( ) (满分:2)
A. 发动机冷却水
B. 发动机输出轴
C. 自动变速器
D. 空调
9.下列不属于计算机控制过程步骤的是( ) (满分:2)
A. 实时数据采集
B. 实时决策
C. 实时控制
D. 实时应用
10.目前，国外轿车上的电子系统成本平均占到整车成本的( ) (满分:2)
A. 1/3
B. 1/4
C. 1/5
D. 2/5
11.相位差式扭矩测量仪，当转子随轴转动时，传感器磁路的磁阻将随空气隙大小的变化而变化，磁极对齿顶时，气隙小，磁阻( ) (满分:2)
A. 大
B. 小
C. 不变
D. 无反应
12.计算机控制系统的基本功能不包括( ) (满分:2)
A. 信号的传递
B. 信号分析
C. 信号输出
D. 信号比较
13.以下不属于程序设计的是（ ） (满分:2)
A. 模块化程序设计
B. 自上而下的程序设计
C. 软件抗干扰设计
D. 建立正确的数学模型
14.车用总线中多媒体所用介质为( )。 (满分:2)
A. 双绞线
B. 单根线
C. 双线
D. 光纤
15.下列不属于底盘电子控制用途的是( ) (满分:2)
A. 提高车辆的舒适性
B. 提高车辆的安全性
C. 提高车辆的动力性
D. 减小动力传动系统的冲击
二、多选题：
1.汽车电子控制系统中常用的控制理论有( ) (满分:3)
A. PID控制
B. 自适应控制
C. 模糊控制
D. 神经网络控制
E. 操作控制
2.按磁场绕组搭铁方式，发电机分为( ) (满分:3)
A. 内搭铁式
B. 普通励磁式
C. 无刷励磁式
D. 外搭铁式
E. 永磁式
3.电器设备性能的好坏直接影响到( ) (满分:3)
A. 汽车的动力性
B. 经济性
C. 可靠性
D. 安全性
E. 排气净化和舒适性
4.直流串激式电动机由( )组成 (满分:3)
A. 电枢总成
B. 磁极
C. 换向器
D. 电刷与电刷架
E. 其他附件
5.汽车交流发电机主要由( )组成 (满分:3)
A. 转子
B. 定子
C. 整流器
D. 前后端盖
E. 风扇
6.对起动系统的要求( ) (满分:3)
A. 结构应简单
B. 工作要可靠
C. 转速快
D. 使用方便
E. 起动迅速
7.电子控制系统包括( ) (满分:3)
A. 电子控制燃油喷射系统
B. 自动变速器
C. 安全气囊
D. 制动防抱死系统
E. 制动防抱死系统
8.电枢总成由( )组成 (满分:3)
A. 铁芯
B. 电枢绕组
C. 电枢轴
D. 换向器
E. 磁极
9.起动系统的基本组成部分是( ) (满分:3)
A. 起动机
B. 起动开关
C. 蓄电池
D. 起动继电器
E. 点火开关
10.交流发电机的特性有( ) (满分:3)
A. 输出特性
B. 输入特性
C. 空载特性
D. 外特性
E. 内特性
三、判断题：
1.I2C总线上的数据传输率通常为500kb/s。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
2.存储器按一定顺序存放程序，计算处理所获得的中间结果与最终结果也作为数据存放在存储器中。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
3.转向信号装置主要由转向灯、闪光器和转向开关等组成。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
4.MEMS传感器将成为世界汽车电子的重要组成部分。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
5.压力传感器测定部位是发动机输出轴。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
6.安装隔板时正负极板应尽量靠近，以减小蓄电池的内阻和外形尺寸。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
7.触点式调节器以电磁振动的方式工作，通过电磁铁控制触电的开闭来控制磁场绕组的激磁电流，实现对发电机电压的调节。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
8.并行传送的突出优点是速度快，效率高。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
9.数据链路层协议是相邻两直接连接节点间的通信协议，能解决数据通过通信网路中多个转接节点的通信问题。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
10.LIN是一种低端网络系统，可提供简单的网络解决方案，支持网络节点的互操作性，大大减少了系统安装、调试和接线的成本和时间。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
11.通信协议定义物理层的子标准号为SAE J1939/11，目的是实现网路中的电子单元的物理连接，给出了组成网络的硬件应满足的电器特性和其他物理特性。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
12.活动磁铁型电动机的磁铁运动方向同样决定于电源极性，磁铁的行程有一定限制，只能达到磁铁长度的一半，而绕组宽度必须等于行程。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
13.模块化程序设计的优点是，单个功能明确的程序模块的设计和调试比较方便、容易完成。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
14.通过控制起动继电器触电的开闭控制起动机电磁开关电路的通断，起动开关只是控制起动继电器线圈的通断，从而增大了通过起动开关的电流。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
15.点火系统的功用就是汽油机压缩终了时产生电火花，点燃可燃混合气。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
16.磁电式转速传感器的优点是成本低，具有良好的电磁兼容和防无线电干扰能力。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
17.改善了汽车系统设计和配置的灵活性，即通过网络的软、硬件变化可以实现整车功能的变化和扩展，真正实现了汽车各个装置的模块化。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
18.按磁场绕组搭铁方式，发电机分为内搭铁式和永磁式。 (满分:2)
A. 错误
B. 正确
19.实时时间的长短随控制对象的不同而不同，对于计算机控制系统，因为控制对象是一个变化对象，因此要求实时时间很短，一般为毫秒级。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
20.压电式加速度传感器是一种应用领域最为广泛的加速度传感器，它的测量范围和频率响应范围都很高，并且具有体积小，质量轻的特点。( ) (满分:2)
A. 错误
B. 正确
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