奥鹏吉大17春学期《汽车理论》在线作业一二答案
吉大17春学期《汽车理论》在线作业一二答案吉大17春学期《汽车理论》在线作业一
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1. 转向半径R随着车速的增加而增加的汽车稳态响应是
①：过多转向
②：不足转向
③： 中性转向
④： 临界转向
标准结果： 满分：4
2. 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力______附着力。
①：小于或等于
②：大于或等于
③： 大于或小于
④： 小于
标准结果： 满分：4
3. 在评价汽车平顺性的“路面汽车人”系统中，属于输入的是( )
①：路面不平度
②：车轮与路面之间的动载
③： 弹性元件
④： 行驶安全性
标准结果： 满分：4
4. 选择汽车主减速器传动比i0应考虑
①：最大爬坡度
②：附着条件
③： 最高车速
④： 最低稳定车速
标准结果： 满分：4
5. 汽车的空气阻力中哪种阻力所占比例最大?
①：干扰阻力
②：诱导阻力
③： 摩擦阻力
④： 形状阻力
标准结果： 满分：4
6. 汽车行驶中通常会遇到的阻力有：滚动阻力、______、坡度阻力和加速阻力。
①：空气阻力
②：摩擦阻力
③： 行驶阻力
④： 运动阻力
标准结果： 满分：4
7. 一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小( )
①：5%
②：15%
③： 25%
④： 35%
标准结果： 满分：4
8. 测定汽车车速及横摆角速度等参量，求出转弯半径随侧向加速度变化的特性的试验是
①：转向轻便性试验
②：汽车蛇行试验
③： 汽车回正能力试验
④： 汽车稳态回转试验
标准结果： 满分：4
9. 一辆普通的汽车，最高挡为直接挡，该车传动系的最小传动比为( )
①：1
②：变速器最大传动比
③： 主减速器传动比
④： 变速器最小传动比
标准结果： 满分：4
10. 提高汽车驱动力的方法有( )
①：减小主减速器的传动比
②：减小变速器的传动比
③： 使用直径较大的车轮
④： 提高传动系的机械效率
标准结果： 满分：4
11. 前束阻力是由于___________造成的。
①：汽车向前行驶
②：车轮的前束角
③： 汽车转弯行驶
④： 车轮的侧倾角
标准结果： 满分：4
12. 发动机的热损失与机械损耗占燃油化学能中的_________左右。( )
①：35%
②：45%
③： 55%
④： 65%
标准结果： 满分：4
13. 制动效能包括汽车的( )
①：制动距离、制动时间、制动地点
②：制动距离、制动时间、制动减速度
③： 制动时间、制动减速度、制动力
④： 制动距离、制动减速度、制动力
标准结果： 满分：4
14. 汽车动力性评价的常用指标是加速时间、最高车速和( )
①：最大牵引力
②：最小附着力
③： 最大爬坡度
④： 最小爬坡度
标准结果： 满分：4
15. 在汽车操纵稳定性道路试验中，如果想得到汽车的频率特性，应主要选做( )
①：转向盘转角阶跃输入试验
②：转向回正性能试验
③： 转向盘角脉冲输入试验
④： 转向轻便性试验
标准结果： 满分：4
16. 汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有：汽车尺寸和质量、______、汽车外形与轮胎和发动机。( )
①：附着面积
②：迎风面积
③： 传动系
④： 起动机
标准结果： 满分：4
17. 汽车操纵稳定性的基本内容表述错误的是( )
①：回正性
②：转向半径
③： 直线行驶性能
④： 加速性能
标准结果： 满分：4
18. 下列用来评价汽车操纵稳定性的极限行驶能力的参数是( )
①：转向盘转角
②：转向力
③： 转向灵敏度
④： 回至原来路径所需时间
标准结果： 满分：4
19. 下列表征汽车稳态响应的参数准确的是( )
①：固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间
②：前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数
③： 转向灵敏度、转向力盘特性
④： 转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等
标准结果： 满分：4
20. 汽车的制动性的评价指标主要有制动效能、______、制动时汽车行驶的稳定性。
①：制动速度
②：制动效能的稳定性
③： 踏板力
④： 制动时间
标准结果： 满分：4
2 判断题
1. 四行程发动机实际循环由进气、燃烧、作功和排气四个行程所组成。
①：错误
②：正确
标准结果： 满分：4
2. 尺寸相同的子午线轮胎比斜交轮胎的侧偏刚度低。
①：错误
②：正确
标准结果： 满分：4
3. 第五轮仪是一种非接触式的车速测量仪器。
①：错误
②：正确
标准结果： 满分：4
4. 就动力性而言，汽车的挡位数越多，加速与爬坡能力越好，动力性越好。
①：错误
②：正确
标准结果： 满分：4
5. 示功器的作用是测定发动机的有效功率。
①：错误
②：正确
标准结果： 满分：4
吉大17春学期《汽车理论》在线作业二
1
1. 轮胎的回正力矩随轮胎充气压力的增大而( )
①：增大
②：减小
③： 先增大后减小
④： 不变
标准结果： 满分：4
2. 在制动过程中，车轮纯滚动时，其滑动率为( )
①：0
②：15%～20%
③： 50%
④： 100%
标准结果： 满分：4
3. 百公里耗油量［升/百公里］是汽车经济性( )
①：油耗指标
②：定额指标
③： 定性指标
④： 车型指标
标准结果： 满分：4
4. 汽车制动跑偏的主要原因是汽车____，特别是转向轴的车轮制动器制动力不相等。
①：前后车轮
②：左右车轮
③： 前后车桥
④： 左右悬架
标准结果： 满分：4
5. 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力______附着力。
①：小于或等于
②：大于或等于
③： 大于或小于
④： 小于
标准结果： 满分：4
6. 在汽车操纵稳定性道路试验中，如果想得到汽车的频率特性，应主要选做( )
①：转向盘转角阶跃输入试验
②：转向回正性能试验
③： 转向盘角脉冲输入试验
④： 转向轻便性试验
标准结果： 满分：4
7. 为了防止因前轮抱死而失去转向能力，汽车制动系的实际前后轮制动器制动力分配曲线(β线)与理想的制动力分配曲线(I线)的关系应是( )
①：β线在I线的上方
②：β线在I线的下方
③： β线与I线尽量分开
④： β线与I线尽量接近
标准结果： 满分：4
8. 选择汽车主减速器传动比i0应考虑
①：最大爬坡度
②：附着条件
③： 最高车速
④： 最低稳定车速
标准结果： 满分：4
9. 制动效能包括汽车的( )
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①：制动距离、制动时间、制动地点
②：制动距离、制动时间、制动减速度
③： 制动时间、制动减速度、制动力
④： 制动距离、制动减速度、制动力
标准结果： 满分：4
10. 变速器档位数增多，则( )
①：动力性提高，经济性提高
②：动力性提高，经济性下降
③： 动力性下降，经济性提高
④： 动力性下降，经济性下降
标准结果： 满分：4
11. 滚动阻力是车轮滚动时轮胎与地面在接触区域上受到______的作用，产生变形造成的。
①：惯性力和离心力
②：径向力和切向力#纵向力和横向力
③： 法向力和侧向力
标准结果： 满分：4
12. 现代轻型货车的比功率一般为
①：小于7.35kW/t
②：10kW/t左右
③： 14.7～20.6kW/t
④： 大于90kW/t
标准结果： 满分：4
13. 一辆普通的汽车，最高挡为直接挡，该车传动系的最小传动比为( )
①：1
②：变速器最大传动比
③： 主减速器传动比
④： 变速器最小传动比
标准结果： 满分：4
14. E③：规定，要测量车速为___________和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按E③：R.15循环工况的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。( )
①：70km/h
②：80km/h
③： 90km/h
④： 100km/h
标准结果： 满分：4
15. 从汽车功率平衡图上可以看出，各挡发动机功率曲线所对应的车速位置不同( )
①：低挡时车速低，所占速度变化区域宽
②：高挡时车速高，所占速度变化区域宽
③： 低挡时车速高，所占速度变化区域窄
④： 高挡时车速低，所占速度变化区域窄
标准结果： 满分：4
16. 汽车行驶中通常会遇到的阻力有：滚动阻力、______、坡度阻力和加速阻力。
①：空气阻力
②：摩擦阻力
③： 行驶阻力
④： 运动阻力
标准结果： 满分：4
17. 转向半径R随着车速的增加而增加的汽车稳态响应是
①：过多转向
②：不足转向
③： 中性转向
④： 临界转向
标准结果： 满分：4
18. 汽车的空气阻力中哪种阻力所占比例最大?
①：干扰阻力
②：诱导阻力
③： 摩擦阻力
④： 形状阻力
标准结果： 满分：4
19. 影响汽车平顺性的结构因素有：______、轮胎、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。
①：悬架结构
②：路况
③： 载重量
④： 振动频率
标准结果： 满分：4
20. 发动机的热损失与机械损耗占燃油化学能中的_________左右。( )
①：35%
②：45%
③： 55%
④： 65%
标准结果： 满分：4
2 判断题
1. 尺寸相同的子午线轮胎比斜交轮胎的侧偏刚度低。
①：错误
②：正确
标准结果： 满分：4
2. 汽车在正常行驶过程中不可避免地受到外界的各种阻力，称为运动阻力
①：错误
②：正确
标准结果： 满分：4
3. 转向半径之比大于1，表明汽车具有过度转向特性。
①：错误
②：正确
标准结果： 满分：4
4. 第五轮仪是一种非接触式的车速测量仪器。
①：错误
②：正确
标准结果： 满分：4
5. 四行程发动机实际循环由进气、燃烧、作功和排气四个行程所组成。
①：错误
②：正确
标准结果： 满分：4
在线作业 汽车
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