北理工网院2019-2020学年第二学期《汽车排放控制》期末试卷（B卷）
(354) 北京理工大学远程教育学院2019-2020学年第二学期《汽车排放控制》期末试卷（B卷）
教学站 学号 姓名 手机号 成绩
闭卷
一、单项选择题（30分，每空2分）
1. 从汽车排气净化出发，汽油机的怠速转速有（ ）的趋向。
A．提高； B．降低； C．不变
2. 汽油机小负荷、低速运转时（如怠速），PCV阀流通截面是（ ）
A、减小 B、增大 C、 开度固定不变 D、关闭
3.电喷汽油机在起动、暖机工况时，一般需要供给( )。
A.浓混合气； B.稀混合气； C. 理论空燃比混合气；D. 经济混合气
4. 多点电控汽油喷射系统中，进气量间接测量方式是采用（ ）。
A．翼板式流量计；B．热膜式流量计；C．进气压力传感器；D．热线式流量计
5. 废气涡轮增压后进气温度上升对NO排放浓度的影响是使NO排放（ ）
A．增加； B．减少； C．不变
6 推迟柴油机喷油定时，NO排放浓度（ ）。
A．增加； B．减少； C．不变
7. 柴油机喷油延迟将引起柴油机烟度（ ）。
A．增加； B．减少； C．不变
8. 柴油机燃用十六烷值低的柴油，NO排放（ ）。
A．增加； B．减少； C．不变
9. 柴油机燃料的十六烷值较高时，碳烟排放会（ ）
A．增加； B．减少； C．无影响
10. 柴油机提高喷油压力，碳烟排放会（ ）
A．增加； B．降低； C．无影响
11. 随汽油机暖机过程进行， NOx排放量逐渐（ ）
A．增加； B．减少； C．无影响
12. 汽油机采用热反应器的目的是为了减少（ ）排放。
A．白烟； B．HC、CO、NOx； C．HC、CO D．蓝烟
13. 汽油机一氧化碳排放的主要影响因素是（ ）
A 空燃比B冷激效应C点火提前角 D扰流
14. 从降低汽油机NO排放的角度出发，点火提前角应( )。
A．增大； B． 减小； C．不变
15. 汽油机采用曲轴箱强制通风目的是（ ）
Ａ、降低HC排放；B、降低CO排放；C、冷却机油 D、加热进气二、判断题（对的打“√”，错的打“×”，共10分，每题2分）
1、采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机，废气排放量少但动力性差。（ ）
2．喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是发动机控制系统的执行器。（ ）
3．废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。（ ）
4. 通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式。（ ）
5．发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小（ ）三、问答题（共60分）
1.阐述汽油机空燃比对有害排放物生成量的影响。（10分）2. 阐述曲轴箱强制通风PCV阀的作用。（10分）3.简述底盘测功系统作用和组成。（10分）
4. 阐述转速对汽油机有害排放生成量的影响。（10分）5.什么是电子控制燃油喷射系统的闭环控制方式？闭环控制有什么优势？（10分）
6.简述汽油机瞬态排放特性（10分）本内容由易百网整理发布
页:
[1]